2024宝马M3CS与最伟大的限量版M3相比如何

最新的轻量级M3是否会像旧款GTS、CR、SportEVO和其他传奇M3特价车一样与普通车型区分开来?

2023BMWM3CS大量借鉴了去年的M4CSL轿跑车，以确保它比普通的2023M3轿车更轻、更硬、更快。

但是，虽然它确实配备了CSL的553马力(550马力)发动机、碳纤维发动机罩和粘性米其林PilotSportCup2轮胎，但它真的是自宝马首次将M3徽章应用于行李箱盖以来最极端的公路车吗差不多38年前?我们翻阅了M3的后备目录，查看了以前的硬核M3，看看哪一款比标准车提供了最大的升级。

宝马在1985年创造了最初的E30M3用于赛车，但为了在1980年代后期及以后保持竞争力，它需要进行升级，从而为我们提供了Evolution汽车。EvoI只是略有不同，但EvolutionII的变化包括将车轮从15英寸升级到16英寸、更薄的玻璃、更轻的行李箱盖、更深的前扰流板和一个额外的后扰流板。2.3升自然吸气直列四缸发动机也获得了20马力(20PS)的小提升至217马力(220PS)。

SportEvo可能不像早期的EVOII那样稀有，但它更受欢迎。它获得了可调节的前后扰流板、更宽的挡泥板、厚实的Recaro座椅和更现代的Alcantara包裹的M-TechnicII方向盘。但真正的宝石是S14直列四缸发动机，它的排量从2.3升到2.5升，即使使用标准催化剂(当时整个欧洲的法律都没有要求)，它也能产生235马力(238马力)。