宝马MHybridV8首次亮相劳力士代托纳24小时耐力赛

如果您是赛车运动的爱好者，或者是拥有庞大粉丝群的著名德国汽车制造商BMW，那么现在是关注的好时机。该品牌最近宣布了BMWMHybridV8的首次亮相。

这款备受期待的赛车将参加IMSA(国际汽车运动协会)GTP级别的代托纳24小时耐力赛的首场比赛。这将发生在1月28日至1月29日，标志着宝马重返国际原型赛车的舞台。

这是一件大事，因为该汽车制造商上一次凭借原型车取得胜利要追溯到1999年。在那个赛季，V12LMR取得了两项重大胜利，一项是在勒芒24小时耐力赛中，另一项是在勒芒24小时耐力赛中。赛百灵12小时。

今年，宝马可能计划通过MHybridV8取得更好的成绩。与著名的意大利赛车专家达拉拉(Dallara)的合作可能会帮助他们取得出色的赛季。

如果他们设法做到这一点，那就不足为奇了，因为该品牌在参加赛车运动方面有着悠久的历史。从世界房车锦标赛到DTM、耐力赛，甚至一级方程式，BMW成功涉足赛车已有相当长的时间。

转到汽车本身，MHybridV8不仅是一项惊人的工程成就，而且非常漂亮。尽管汽车的整体形状必须由功能来塑造，但宝马还是想出了一个很好的涂装来补充它。大胆的分形设计出色地涵盖了赛车运动面向未来的焦点。

就该原型的工程方面而言，宝马与Dallara签署的一份合同表明，这家意大利公司组建了一支专门负责该LMDh项目的工程师团队。在此次合作过程中，该车经历了两个阶段的改造，以满足LMDh混合动力驱动系统的严格规定。

这项工作的结果不言而喻，4升混合动力90度V8动力装置产生640hp/650ps(请记住这是规定的)和480lb-ft(650Nm)的扭矩。凭借高压直喷、干式油底壳油系统和8,200rpm的红线，P66/3发动机绝对是能够让这款车取得成功的单元。

但是，正如BMWMGmbH首席执行官FranciscusvanMeel所说，“BMWMHybridV8不仅仅是一款赛车，它通过着重展示MPower的动态和情感电气化，为BMWM的电动未来铺平了道路。”

考虑到这辆车在纸面上的样子，我们很想知道宝马在2023年能取得什么成就。这是公司新时代的曙光，它可以再次证明BMWM徽章的含义。