软件错误可能导致大众ID.4的电动机在驾驶时停止工作

大众汽车有雄心勃勃的电动汽车计划，但在美国遇到了障碍，被迫召回多款ID.4车型。根据汽车制造商的说法，ID.4的高压电池管理控制模块可能会在行驶时复位或脉冲逆变器被停用。如果高压电池管理控制模块在行驶时复位，则在复位期间不会为电动机供电。如果发生这种情况，或者如果脉冲逆变器在行驶时停用，将在没有任何警告的情况下失去推进力，从而增加碰撞的风险。

高压电池管理控制模块问题是由过于敏感的自诊断软件引起的，可能会触发控制单元不必要的复位。同时，软件故障可能导致内部测量值评估不正确，促使脉冲逆变器停用。

召回涉及约20，904个ID.4示例。所有这些都是在26年2020月20日至2022年4月<>日期间建造的。未参与召回的ID.<>型号具有改进的软件。

2022年25月，大众汽车产品安全委员会决定没有必要召回，并希望发布服务活动，并指出没有不合理的风险，因为转向和制动功能不受影响，这意味着即使电动机停止工作，电动汽车仍然完全可控。但是，在2023年<>月<>日，决定发布召回。

经销商和车主将在31年2023月<>日或之前收到召回通知。大众将更新高压电池管理控制单元和脉冲逆变器的软件。