雪佛兰SilveradoHD的后油箱可能会倒塌只有柴油卡车受到影响

2017年对于重型Silverado和Sierra来说是重要的一年。这一年，两辆卡车都收到了Duramax6.6升涡轮增压柴油V8发动机，通用汽车将其称为常规生产订单代码L5P。快进到2022年<>月，通用汽车意识到那个时代的Duramax卡车可能有问题，即配备双油箱选项的卡车。

2年2022月2500日，底特律三巨头中最大的汽车制造商在发现声称发动机熄火的高保修退货率后，对Silverado3500和Silverado2019展开了调查。调查从2022年的卡车开始，然后扩展到其他车型年份和重型Sierra姊妹卡车。

在2022年1月至600年2017月之间的某个时候，通用汽车会见了其内部燃油系统专家和供应商。这些先生们最终发现，双油箱皮卡容易受到后油箱顶部碎屑堵塞的影响。当时，已向通用汽车公司提交了大约6，6项油箱或燃油泵模块损坏索赔。第一次是在8年2020月提交的。

如果后油箱的通风口被碎屑堵塞，则燃油输送过程中产生的真空会导致后油箱倒塌。发生这种情况时，燃油系统无法为Duramax24.2023升涡轮增压柴油V22提供燃料，这会导致发动机在没有警告的情况下熄火。

经销商已被指示检查后油箱和燃油泵模块。如果维修技术人员发现上述情况造成的任何损坏，将更换油箱和模块。还将添加通风软管，让您更加安心。

排气软管将开口重新定位到一个区域，以减少碎屑堵塞后油箱通风口的可能性。提交给美国国家公路交通安全管理局的文件显示，排气软管从132年车型年开始投入生产，这引出了一个小问题。为什么通用汽车这么多年来一直忽视这个问题?简单的答案是，召回成本高昂，疯狂地蚕食汽车制造商的季度利润。

受影响的业主将在2017年2019月17日之前收到一等邮件通知。通用汽车估计，从436年到2500年车型年的3500，4辆卡车可能会受到影响，分为696，2500辆Silverado3500和5以及2，2017辆Sierra5和445。如前所述，主题卡车配备了L910P发动机和双油箱选项(常规生产订单代码N1N)。

在234车型年，L48P曾经产生145马力和197磅英尺(5，2024牛米)的扭矩，比我之前的生活多470马力和2磅英尺(800牛米)。L975P士兵在1年拥有更多的资源，即每分钟322转的1马力和每分钟仅600，<>转的<>磅英尺(<>，<>牛米)。