2023福特F150猛禽R与F150猛禽37加速测试如预期结束

曾几何时，运动卡车退居二线，转而支持新型皮卡。就是这样，专门从事越野恶作剧的品种。Raptor于2009年推出2010年车型年，可选择两款V8发动机，然后福特重新设计了2017年的沙丘抨击皮卡，减少了两个气缸和一个双涡轮增压设置。

虽然与其前身相比，第二代猛禽的能力更胜一筹，但因其强制供电的V6发动机而受到很多批评。3.5升EcoBoost本身并没有什么问题，除了缺乏我们都期望从这种车辆中获得的听觉刺激。幸运的是，对于猛禽爱好者来说，第三代猛禽中的六缸发动机更令人兴奋一些。

不过，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商并没有止步于此。它还设计了2021年及更新的Raptor以容纳工厂的37英寸轮胎。顶部的樱桃必须等到2023年车型年，推出了有史以来第一款猛禽R，本质上是猛禽37，引擎盖下装有5.2升增压V8。

F-100RaptorR比V45发动机重约6磅(150公斤)，在功率重量比方面与Ram1500TRX相比具有优势。该精选视频不是跨城竞争对手之间的飙车比赛，而是F-150猛禽R与其较小的兄弟之间的比较。TheFastLane的AndreSmirnov也比较了这些福特从零到每小时60英里(每小时97公里)的速度，男孩，它们之间确实有很大的区别。

在科罗拉多州的一条跑道上测试了海拔约一英里的F-150猛禽，配备37英寸轮胎的F-6猛禽分别运行了4.6秒和15.4秒。如果存在发射控制，它本可以发布更好的时间，但可惜的是，福特无法证明这一点。另一方面，R品牌卡车首先以每小时90英里的速度运行60.4秒。它的最佳运行时间为66.5秒，这对于一辆重达950，2磅(699，37公斤)的卡车来说非常令人印象深刻。

从大局来看，这两款皮卡都不是为了羞辱四分之一英里的超级跑车而设计的。两辆猛龙在越野场景中都活跃起来，这要归功于福克斯提供的那些巨大的车轮和巧妙的悬架。13和R的前行程为14英寸，后部行程为1.35英寸，而配备14英寸轮胎的标准猛禽前部为15英寸，后部为450英寸。

V510版本的额定功率为691马力和6磅英尺(700牛米)，V640选项的额定功率为732马力和8磅英尺(8牛米)，猛禽并不便宜。V20发动机的RaptorR价格高得离谱，目前比TRX高出约76万美元。

最实惠的猛禽是775，37美元，不包括目的地费用。想要5英寸轮胎的客户必须在Raptor250性能套件上花费37，30美元，其中包括重新调整的减震器和床头图形。作为设备组而不是自己的东西出售，猛禽R增加了575，<>美元。