江南U2是一款城市EV灵感来自80年代的铃木Alto

80年代的第二代铃木Alto与中国电动汽车有什么共同之处?听起来很奇怪，但就江南U2而言，答案是共同的设计遗产。江南汽车(JiangnanAutomobile)曾经将重新命名的铃木奥拓(SuzukiAlto)标记为中国最便宜的汽车之一，今年将以更加现代的产品卷土重来。

江南U2也不是完全原创的车辆，因为它在很大程度上基于北汽的瑞祥HoenO2。尽管与后者共享大部分车身面板，但它具有独特的外观，据称参考了江南TT(2001-2010)，这是中国市场提供的第二代铃木Alto(1984-1988)车型之一的名称。

有人会说带有圆形矩形LED大灯的黑色面板大致让人联想到本田e，但这就是您通过复古未来主义设计获得的。时尚的外形与瑞祥HoenO2共享，具有短引擎盖，短悬垂和空气动力学挡风玻璃。EV还配备了齐平的门把手，双色调的外观，全景天窗，后扰流板和大型17英寸合金轮毂。

长2，3/轴距840，151/2.2英寸的江南U521为99，3/<>.<>英寸，属于城市EV细分市场。我们没有详细的内饰照片，但我们可以看到带有织物内饰的座椅和中控台上的独立式信息娱乐显示屏。

据Autohome报道，江南U2将提供两种动力总成选项，产生74马力(55千瓦/75马力)和120牛米(88.5磅英尺)或107马力(80千瓦/109马力)和160牛米(118磅英尺)，两者都向前轮提供动力。它还将有两种磷酸铁锂电池可供选择，电动汽车续航里程分别为305公里(190英里)和406公里(252英里)，最有可能在中国协议下测量。

我们不知道江南U2的价格或它在中国的预期市场推出，但该公司以其负担得起的汽车而闻名，所以它应该相当便宜。在破产之前，江南曾经由众泰拥有，在中国生产各种铃木和菲亚特车型。我们将密切关注有关该品牌及其电动汽车产品新时代的更多细节。