碳纤维富矿是对令人惊叹的福特GT碳系列的合适描述

福特GT40被誉为标志性的超级跑车——它是少数几辆从1966年到1969年连续四次赢得著名的勒芒24小时耐力赛冠军的汽车之一。基于其传统，福特推出了第二代汽车，福特GT，早在2015年。您可能不熟悉出色机器的特定变体：Carbon系列。

GT在2015年底特律车展上发布时，全球的福特车迷都激动不已。它由双涡轮增压3.5升EcoBoostV6发动机提供动力，能够输出647马力(482千瓦或656马力)。

使用七速Getrag双离合变速器，该机器可以在不到两秒的时间内从静止状态达到60英里/小时(97公里/小时)，最高时速可达216英里/小时(348公里/小时)。尽管从GT40的外观中汲取了一些灵感，但新款GT的设计风格极具未来感。关于其车身的主要重点是空气动力学效率和低重量。它的形状经过巧妙设计，可最大限度地提高下压力并为机械部件提供气流。

这辆车配备了多项功能，有助于它在路上行驶。例如，它配备了可将行驶高度降低两英寸的自适应悬架和可提升以改善空气动力学性能的自调节后扰流板。

对于任何车辆，尤其是赛车，制动力与加速同样重要——福特GT配备了Brembo碳陶瓷制动器，带有六活塞卡钳和巨大的15.5英寸前置转子。福特还为GT配备了液压助力转向系统，驾驶员可以体验到来自机器的即时反馈。

高效的架构在创建福特GT时被优先考虑，特别是在其结构构造方面。此外，汽车的运动座椅是固定的而不是可调的，方向盘和踏板箱的设计是为了围绕驾驶员进行调整，而不是相反。

鉴于GT的排他性，不只是任何人都可以得到它。只有少数特权人士被允许购买这辆车，主要是忠实的福特爱好者。但是，他们有条件将汽车长期保留。到2022车型年，福特最终生产了1,350辆GT车型。

福特GT的最新变体是Carbon系列——它于2018年10月向媒体披露，并作为标准GT和竞赛系列车辆之间的中间选择进行销售。与标准GT一样，潜在买家必须申请才能获得购买其中一辆汽车的权利。

顾名思义，这个系列都是关于碳纤维的。请注意，福特GT的外观已经由碳纤维制成，包括其车身面板、保险杠、车门、引擎盖、外壳、前分离器、后扩散器和可伸缩机翼。然而，据其制造商称，Carbon系列套件为该车提供了所有GT车型中暴露最多的碳纤维。它在A柱和车辆中央的条纹上可见。此外，特别版配备了20英寸碳纤维轮毂、钛合金排气系统、钛合金车轮螺母和聚碳酸酯后舱盖。

这些升级使车辆重约30磅。与标准福特GT相比，重量更轻(13.6千克)。此外，申请被接受的幸运客户可以选择多种外观颜色，以及中央条纹、后视镜盖和卡钳的四种强调色(蓝色、橙色、红色或银色)。

福特GTCarbon系列配备升级的中置3.5升V6发动机，输出功率为660马力(492千瓦或669ps)，并连接到七速双离合器变速箱。

今天，我想向您展示一辆即将拍卖的2020FordGTCarbonSeries.这个例子是通过密歇根州罗切斯特山的SerraFord订购的。它以5,000美元(4,672欧元)的LiquidGrayTri-Coat完成，并配备了Equipment600A，这意味着它配备了轻型Alcantara方向盘、钛制凸耳螺母和钛制排气装置。

选项不止于此——车辆还配备了碳蓝色图形包、外露碳镜盖、蓝色制动卡钳、外部碳纤维包(光泽)和六点式线束锚。在该系列的基本价格之上，所有这些额外费用总计增加了37,500美元(35,040欧元)，使车辆的建议零售价达到惊人的641,340美元(599,300欧元)。

碳纤维主题在内饰中得到延续——您会在门槛、空气调节器和中控台上发现外露的碳纤维。仅限于此特定变体的其他细节包括座椅和方向盘上的对比色缝线以及银色阳极氧化换档拨片。

您可能已经从画廊中看出，这辆车处于原始状态——在编目时，里程表读数仅为98.2英里(158公里)。提货后，车主将车辆送到密歇根州西布卢姆菲尔德的CauleyFerrari。这就是它在所有喷漆表面上配备3M薄膜保护、在下裙板上配备赛车保护膜和9H陶瓷涂层的地方——这些附加组件花费了7,000多美元(6,541欧元)。

这个2020福特GT碳纤维系列随附订单文件、销售发票、用户手册和福特GT设计规格套件。这台令人惊叹的机器将于3月4日在阿米莉亚岛拍卖。