新款梅赛德斯奔驰AMGW14F1汽车回归黑色以减轻重量

在经历了去年不太理想的赛季之后，梅赛德斯-AMGF1希望能够重回前几年的成功。为了实现这一目标，他们拥有W14，这是他们为2023年一级方程式赛季准备的新车。在刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔的驾驶下，这辆车在回到银色一年后现在披上了全黑制服。

梅赛德斯首先在2020赛季推出了黑色制服，以展示多样性和包容性，并在2021年继续这样做。对于2022年的规则改革，他们又使用了自2018年重返这项运动以来一直使用的银色。2010.现在，他们又回到了黑色，但这次是出于不同的原因：减轻体重。

上个赛季看到球队争先恐后地以任何可能的方式减轻重量，许多人选择剥离油漆以尽可能减少几克。最显着的例子是威廉姆斯、阿斯顿马丁和迈凯轮，随着赛季的进行，他们的赛车变得越来越黑，但即使在今年，像哈斯和阿尔法罗密欧这样的车队也在他们的制服上采用了更暗的主题，以努力挽救重量。现在我们看到梅赛德斯2023年的竞争者几乎完全是裸碳(Petronas仍然带有蓝绿色调)，这是我们见过的任何团队采用该想法的最远距离。

不过，显然，这对梅赛德斯来说既是一项历史性举措，也是一项战术性举措。“当你看看银箭队的故事从何而来时，就是梅赛德斯驶上了赛道——赛车是白色的，超重，去年我们的故事有点——他们刮掉了油漆，然后它最终采用了裸露的铝材，而汽车却减轻了重量，”车队负责人托托沃尔夫说。

至于汽车本身的设计，它建立在去年汽车的收缩包装、无侧箱理念的基础上，但承诺会调整关键部件以提高性能。最值得注意的是，这些变化出现在机翼、地板和进气口/出气口。虽然梅赛德斯上个赛季的开局确实有些艰难，但实际上到最后他们的表现相当不错，22场比赛中有14场至少有一名车手登上领奖台。最重要的是，其中3场比赛他们的两位车手都登上了领奖台，他们甚至在巴西本赛季的倒数第二场比赛中获胜。运气好的话，这辆改进后的新车将沿着这条向上的轨道前进，我们将看到梅赛德斯、红牛和法拉利之间为冠军而进行的三方争夺。

Alpine是唯一一支展示他们赛车的车队，比赛将于明天2月16日举行。之后，我们将在2月23日至25日在巴林的季前测试中看到所有汽车的完整测试，然后2023赛季将于3月3日至5日在那里正式拉开帷幕。