标致推出3008和5008混合动力车详细介绍电动动力总成

标致正在加快其电气化计划，但除了在不久的将来推出大量全电动车型外，还有一款轻度混合动力发动机组将广泛用于其车型系列。最初于2022年10月宣布的带有48V系统的新型1.2升PureTech汽油发动机现已详细介绍，因为它在标致3008和5008混合动力SUV的引擎盖下首次亮相。

新发动机取代了非电动化的1.2PureTech130，功率略有增加，油耗降低高达15%。由于轻度混合动力技术和启停系统的广泛使用，像3008这样的紧凑型SUV可以在EV模式下运行超过50%的时间(启动、停车和低速行驶)城市环境，尽管电池比全混合动力系统小得多。

标致引擎盖下的三缸1.2升PureTech发动机配备可变几何涡轮增压器，并以米勒循环运行。一个可产生高达28马力(21千瓦/28马力)和55牛米(40.5磅-英尺)扭矩的电动机集成在一个新的六速双离合自动变速器(e-DSC6)中，该变速器将动力传送至前轴.能量存储在位于左前座椅下方的48V电池中，总容量为898Wh(可用432Wh)

轻度混合动力总成的总输出功率为134马力(100千瓦/136马力)和230牛米(170磅-英尺)扭矩，比它所取代的非电动发动机多6马力(4千瓦/6马力).更重要的是，48V技术在紧凑型SUV的WLTP联合循环中最多可节省1升/100公里的汽油(城市中为-2.5升/100公里，公路上为-0.7升/100公里，高速公路上的数据不变)，同时减少高达20g/km的二氧化碳排放量，从而符合欧6.e标准。

3008和5008的轻度混合动力车型与该系列的其他车型相比没有任何视觉变化，因此区分它们的唯一方法是AVAS(声学车辆警报系统)在内燃机启动时发出的声音在速度高达30公里/小时(19英里/小时)时关闭。我们猜测标致使用与插电式混合动力车型相同的系统。在机舱内，电动SUV在数字驾驶舱中有新的图形显示能量流、功率表(充电、生态、功率)、电池充电水平以及每次旅行后零排放驾驶的百分比。当内燃机关闭时，速度表变为蓝色。

标致3008和5008Hybrid将在法国索肖工厂生产，预计欧洲销售将于2023年第二季度开始。请注意，这家法国汽车制造商已经在研发下一代标致3008，该车型可能会继承轻度混合动力技术以及全电动变体。

标致证实，轻度混合动力发动机将很快在208、2008、308、308SW和408的引擎盖下找到它的位置。除了上述产生134马力(100千瓦/136PS)的发动机外，该公司还确认了一个功率较低的版本，功率为99hp(74kW/100PS)，尽管我们不知道哪些型号会得到这个版本。作为即将到来的生命周期中期更新的一部分，208和2008很可能会采用轻度混合动力，预计分别在2023年和2024年进行。很有可能同样适用于即将改款的508，尽管新闻稿中并未提及。

除了标致，许多其他Stellantis品牌也将受益于轻度混合动力技术，扩大其在许多机械相关车型中的应用。