宝马的兴登堡混合动力车

汽车能否设计为在两种不同的液体燃料类型下安全运行?宝马最新的氢基混合动力车是一颗待爆炸的炸弹吗?这是BWM制造的最新车型，它可以同时使用氢气和汽油!

在车辆安全方面，被告知不能将新车停在车库中是最大的危险信号之一。特别是当您了解到车辆将主动泄漏氢气以防止燃料储罐过度加压和破裂时。

女士们，先生们，我向你们介绍一款可能被昵称为BMW的“HindenburgHybrid”的车型。

在所谓的“工程特技”中，BMW的工程师设计出了一种双燃料车型，称为BMWHydrogen7可能与汽车技术。BMWHydrogen7由V12发动机提供动力，可以使用汽油或氢气运行，据称在行驶时可以在两种燃料类型之间无缝切换。

也许是无缝的，但这安全吗?

请记住，船上储存的氢气是液态的，需要保持在-253ºC!为了给发动机提供动力，液态氢被缓慢加热，将其转化为可用的气态形式。然而，根据最近的EngineeringExplainedYouTube频道节目，在车辆中储存液态氢存在许多挑战——安全性就是其中之一。

例如：

从BMW的新闻资料袋中，关于在测试车辆中故意放火以从被刺破的氢气罐中逸出(或主动排放氢气)，“......火焰向上燃烧，但乘客舱的车顶线直到之后才开始燃烧5分钟，足够车内人员离开车辆或被救援人员救出的时间。”

真的吗?!听起来更像是一个问题而不是安全功能。作为医护人员，我目睹了无数车祸，乘客被困在车内，这5分钟远远不够。哦，好吧，也许这就是NHTSA和律师们需要锻炼的地方。

虽然视频只涉及应该解决的安全问题，但它更多地关注技术：它是如何工作的以及为什么使用液氢作为其他问题主持人讨论了汽车的关键部件、性能数据、续航里程、存储挑战……以及缺点。

也就是说，这是对新汽车技术的有趣观察，因为您可以自己决定这辆车是否是一颗氢弹，正等待其第一个挡泥板弯曲器爆炸和/或使用液态氢的设计是否真的提供任何真正的好处。