2024款梅赛德斯EQA和EQBEV进行了小幅更新

这是间谍照片的双重特征，因为改款的梅赛德斯EQA已被更新的EQB捕获。

被发现穿着相同的迷彩，电动跨界车将获得主要集中在前端的轻微更新。虽然没什么可看的，但我们可以期待一个新的前保险杠和一个改进的格栅。后者将完全封闭，两侧是熟悉的前灯。

细微的样式变化继续向后延伸，因为我们可以瞥见具有水平图形的更新后的尾灯。我们还可以看到似乎经过轻微修改的后挡板。

间谍摄影师没有拍摄内部照片，但表示信息娱乐屏幕被遮盖了。这表明机舱将在很大程度上结转，但可能会有一些新技术功能——尽管不要指望TikTok和自拍相机。

目前尚不清楚是否会有任何性能变化，但梅赛德斯目前在美国提供EQB300和350。前者有一个70.7kWh的电池组，为双电机全轮驱动系统提供动力，输出功率为225hp(168kW/228PS)和288lb-ft(390Nm)的扭矩。此设置使模型一次充电可行驶243英里(391公里)。

EQB350与之类似，但采用升级的双电机全轮驱动系统，具有288马力(215千瓦/292马力)和384磅英尺(520牛米)的扭矩。这将0-60英里/小时(0-96公里/小时)的时间缩短为6秒，但续航里程降至227英里(365公里)。

虽然美国不提供EQA，但欧洲人可以获得250、250+、300和350种变体。后两个动力总成与上述EQB相呼应，而入门级EQA250具有66.5kWh电池组和前置电动机，可产生187hp(140kW/190PS)和284lb-ft(385Nm)的扭矩扭矩。这使跨界车的0-62英里/小时(0-100公里/小时)时间为8.6秒，WLTP范围可达307英里(495公里)。