Polestar5在冬季测试中将872马力发送到雪地

自从Polestar在古德伍德庄园外马奇勋爵的车道上展示其PorscheTaycan竞争电动轿车的伪装原型以来已有八个月了。

但是，尽管在这几个月中我们可能没有看到太多低摆的电动汽车，但Polestar的开发团队一直忙于为2024年的发布做准备，并进行了一项测试计划，其中包括必须参观结冰的瑞典湖泊。

当然，Polestar名义上是瑞典公司，但该公司归沃尔沃所有，而沃尔沃又由中国巨头吉利所有。而作为2020Precept概念车量产版的Polestar5将不在瑞典，而是在中国的全新工厂生产。

这个原型进行了冬季测试，看起来比古德伍德汽车更简陋，古德伍德汽车的特点是巧妙地放置了一些胶带，以显示灯的位置。这辆车上没有这些，它看起来更接近于该车型在速度节上亮相之前发布的预告片中看到的那辆车。它粗略地固定了车身面板、引擎盖闩锁和占位灯。

虽然距离展厅还有一年的时间，但我们已经对这款四门双门轿跑车有了一些了解，包括其顶级双电机动力传动系统的输出。最快的5将输出872hp(884PS/650kW)和664lb-ft(900Nm)，虽然与TeslaModelSPlaid(1,020hp/1,034PS)不完全匹配，但仍然是最强大的保时捷Taycan，751hp(761PS)TurboS，在阴影中。以2开始的零到60英里/小时(97公里/小时)时间似乎是可能的，尽管Polestar目前将确切数字保留在它的胸部附近。

我们还知道它将采用800伏充电技术和与Luminar共同开发的先进激光雷达系统，以提供3级自动驾驶功能。Polestar已经确认3SUV使用相同的激光雷达，因此该技术将进入该品牌的其他汽车是完全合乎逻辑的。

你会选择Polestar5而不是它的LotusType133Envya表亲，还是你会选择保时捷熟悉但仍然如此令人向往的Taycan?