梅赛德斯短跑运动员在两次单独的火灾风险和安全气囊问题活动中召回

美国刚刚针对梅赛德斯-奔驰Sprinter发布了两次单独召回，第一次涉及2019-2020车型，第二次仅限于2022车型年。

第一次召回是最重要的，影响了52,993辆Sprinter和FreightlinerSprinter车型。受影响的车辆是在2017年9月16日至2020年2月3日之间生产的。

德国汽车制造商的召回通知显示，内部鼓风机电机的保险丝布局可能无法满足在最高鼓风机设置下长时间运行的要求。梅赛德斯-奔驰指出，环境和装配空间温度可能导致保险丝和保险丝座之间的电阻增加，从而增加火灾风险。

梅赛德斯-奔驰将从2023年4月14日起通知受影响车型的车主，并指示他们将车辆退还给经销商，在那里将更换保险丝及其供应线。保险丝盒内的保险丝也将被重新安置。

至于第二次召回，涉及2022年2月17日至2022年5月6日之间生产的350辆梅赛德斯-奔驰凌特。在这种情况下，配备电动可调前排旋转座椅的目标车辆可能会在以下情况下发生电线束损坏座椅已调整。损坏的线束可能会影响侧面安全气囊的功能。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)指出，该问题是由于旋转座椅框架上的线束没有以足够的长度布线到座椅调节电机。

涉及召回的2022Sprinter车型的车主将在4月14日之前收到通知。梅赛德斯-奔驰经销商随后将检查线束的安装并正确连接。