2024梅赛德斯EQB放弃了触摸板和运动型新方向盘

梅赛德斯EQB推出不到两年，但该公司已经在为电动跨界车进行改款。

第一个原型是上个月被发现的，但最新的照片让我们看到了内部并揭示了一些小的变化。其中最引人注目的是新方向盘，与改款的A级、B级和CLA级共享。

这不是唯一的变化，因为触摸板控制器已被抛弃。当中控台被遮盖时，触摸板应该被一个小托盘代替，就像前面提到的车型一样。

机舱的其余部分似乎结转了，我们可以期待一个10.25英寸的数字仪表盘和一个10.25英寸的信息娱乐系统。虽然屏幕尺寸可能会保持不变，但我们可以期待最新版本的MBUX操作系统以及对无线AndroidAuto和AppleCarPlay的支持。

由于2024款梅赛德斯EQB将采用全新的全封闭式格栅对外观进行轻微修改，因此在外部继续进行小幅更新。虽然设计不可见，但它可能会避开条处理，并从EQE和EQS上使用的条中汲取灵感。

在后面，尾灯带有新的水平图形。这与当前的单元略有不同，当前的单元中包含椭圆形元素。

性能规格尚未确定，但目前的EQB3004Matic有一个70.7kWh的电池组，该电池组为双电机全轮驱动系统供电，可产生225马力(168千瓦/228PS)和288磅英尺(390牛米)的扭矩。这种设置使该模型能够在七秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速，EPA范围为243英里(391公里)。

EQB3504Matic与之类似，但采用升级的双电机全轮驱动系统，具有288马力(215千瓦/292马力)和384磅英尺(520牛米)的扭矩。这将0-60英里/小时(0-96公里/小时)的时间缩短为6秒，但续航里程降至227英里(365公里)。