中通客车主力无法控盘闪崩 庄家是如何操盘,中通客车的（上）看完恍然大悟

一个卖客车的，竟然在三个多月的时间里市值涨了十倍。这家公司就是中通客车，在中通客车操盘期间，证监会几度提醒公司多次停牌，依然没有阻止住其上涨的势头。

现在我们来看看最近一个多季度里，中通客车都发生了什么故事的开始是在4月8号这一天，中通客车发布了一份产销数据公告。产销报告的数据很不起眼，本年的累计产量只有1728辆，同比增长2.8%。

销量1832辆，同比增长4.89。这样的数据出来，投资者看到之后，普遍会认为公司没什么前途，但是可能也没什么风险，就只是安然无恙。

随后，到了4月15日，中通客车又发布了一份公告，上面显示，公司董事郭磊辞职。辞职原因是工作变动的原因。

此时的中通开始不断的在盘面上洗盘，上涨后跌下来跌下来。再涨上去，到了4月21号的时候，中通客车莫名其妙的出现了下跌，没有任何的信息，没有任何的征兆。

这一跌就是四个交易日，经历了一个周末的发酵，第四个交易日正好到了4月26日这天，中通客车终于出来公告说自己出手了。子公司的股权原公告内容是这样的，公司在山东产权交易中心挂牌出售全资子公司新疆中通客车有限公司全部股权，目前已办理完过户登记，至此，公司不再拥有该子公司股权。

那这个公告好像是解释了最近下跌的原因，但是我们详细一点去看上面写着的，明明是公司于2018年12月4日公告了关于挂牌出售新疆中通客车有限公司股权的公告和山东产权交易中心于2022年4月12日出具了产权交易凭证。也就是说，这次只是开了一个交易凭证，但是不细心的股民一看，标题就会认为公。

公司出售了资产，随后的4月30号，公司发布了一大堆公告，其中重要的一条是关于资产减值的公告。这份公告说，对截至2021年12月31日，合并报表范围内的减值迹象、应收款项、存货合同资产、固定资产计提了资产减值准备。

本期计提资产减值准备总额为7043.3 2万元，意思是货卖出去了，但是钱收不回来了，而且这笔钱对公司的规模、净利润影响金额为5793.8 1万元。公司在2021年是亏损的，再往前是盈利的。

可是2020年和2019年全年的净利润加在一起才5600多万。也就是说，这一次资产减值把两年赚的钱都给亏出去，这可是个大利空。

这个利空消息出来的时候呢，此时的股价在这个位置，这时候还持有中通客车的股民们还盼着中通客车能发一级。因为只要一季报发出来，如果业绩还不错，那这家伙就还值得持有。

5月6日，中通客车发布一季报，总的来说，业绩平平，没有波澜。到了这个时候，投资者对持有中通客车这支股票的信念就彻底崩了，一直在下跌，不说连续的利空又出现。

董事辞职，资产大幅减至，业绩还不好，于是信心崩溃的股民卖出了手里的中通客车。我们去看股价图，在这段利空平出且波动巨大的空间里，成交量还是如此的小，说明卖盘已经很少了，几乎没啥人在卖出。

当筹码牢固，没人在愿意卖出的时候，悲观情绪也在五月中旬达到顶峰，这就是利空出境。所以也是从5月12号这天起，中通客车开始了暴涨十倍的旅程。