马克斯维斯塔潘在荷兰大奖赛上获得杆位

迈凯伦车队的兰多·诺里斯将与红牛双料世界冠军一起在周日比赛的前排发车。

在积分榜上以 125 分遥遥领先的维斯塔潘自 2021 年主场赛事重返 F1 赛历以来，一直保持着完美战绩，从最前方发车，并赢得了两场比赛。

在无情的海滨赛道上，在棘手多变的条件下，两道红旗导致了最后几分钟的疯狂——正是完成最后一圈的时间。

这并不是维斯塔潘第一次生产这种产品。

“这是一场非常棘手的排位赛，一切都是为了避免麻烦，”维斯塔潘说道，他正在寻求周日的九连胜，以追平塞巴斯蒂安·维特尔在 2013 年创下的纪录。

他补充道：“我不得不冒一点风险，但最后一圈非常愉快。

“(在他的主场比赛中)表现的压力总是存在的，但当你能够成功时，这是令人难以置信的。”

诺里斯将“P2”描述为“在这些条件下取得的良好结果。

“你时不时地希望马克斯会犯错误，但他没有，”英国人补充道。

梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔在周日比赛的第二排中排名第三，与亚历克斯·阿尔本的威廉姆斯车队并肩作战。

排位赛开始时，阳光和威胁性的云彩混合在一起，在沙丘上形成的紧张而曲折的赛道上，早些时候的暴风雨在第三次练习赛中造成了混乱。

在湿滑的赛道上，水花飞舞，维斯塔潘在排位赛开始时在第一弯滑到安全砾石上时有很好的陪伴。

“车子怎么了，我没有抓地力，我到处打转，”他通过车队无线电喊道。

当奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 的迈凯轮和卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 的法拉利在能见度较低的情况下接近时，阿尔本 (Albon) 的威廉姆斯 (Williams) 从维斯塔潘 (Verstappen) 手中冲到了榜首。

排位赛首节比赛还剩两分钟时，天开始下雨，这给查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)挤进前 15 名带来了压力，这位来自摩纳哥的车手开着他的法拉利全力以赴，一路滑行，顺利晋级到中间比赛。

五人小组中包括利亚姆·劳森 (Liam Lawson)，AlphaTauri 的后备车手于周五晚上被征召来代替受伤的丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo)。

随着赛道干燥，阳光明媚，时间翻滚，维斯塔潘领先进入前十名点球大战，而刘易斯·汉密尔顿则被梅赛德斯七届冠军震惊地淘汰。

汉密尔顿说：“这不是一条容易前进的道路，但明天是新的一天，所以我会尽力而为。”

这对汉密尔顿来说是非常令人失望的，更何况驾驶威廉姆斯车队的美国新秀洛根·萨金特在他刚刚起步的 F1 职业生涯中首次闯入最后的排位赛。

“我很好，抱歉”

随着赛道 DJ 调高音量，最后 10 名选手脱颖而出，争夺周日发车位中的前五排。

萨金特的兴奋持续了第三季度的整整一分钟，当时他在第二个弯将他的威廉姆斯赛车撞到了护栏上，引发了红旗。

“我很好，抱歉，”他向维修站工作人员保证，然后跳出驾驶舱，而他的机械师则准备在漫长的夜晚修理他的机器以备比赛。

经过 20 分钟的修复障碍后，排位赛在比赛还剩 8 分钟时恢复。

随后，迈凯伦二人组诺里斯和皮亚斯特里在赛道上爆发了一阵疯狂的活动，随后勒克莱尔在九号弯发现障碍物，红旗再次出现。

诺里斯距离他职业生涯的第二个杆位还有四分钟的时间，比赛重新开始，维斯塔潘和他的队友们面临着对他进行彻底改造的压力。

由于观众愿意他加入维斯塔潘，这为他提供了一个理想的平台，以保持他和红牛本赛季令人难以置信的状态。