佩雷斯与红牛签署新的两年合约

塞尔吉奥·佩雷斯已经签署了一份新的为期两年的合同，他将留在红牛一级方程式车队直至 2026 年底。

这位世界冠军决定继续使用这位 2021 年加入车队的墨西哥人，而不是用卡洛斯·塞恩斯来代替他，因为刘易斯·汉密尔顿决定从 2025 年开始转投法拉利，所以塞恩斯可以自由转会。

车队负责人克里斯蒂安·霍纳 (Christian Horner) 表示：“连续性和稳定性对车队来说很重要，切科和马克斯 [维斯塔潘] 是成功且稳固的合作伙伴关系。”

尽管佩雷兹在迈阿密、伊莫拉和摩纳哥的过去三场比赛中状态下滑，霍纳还是做出了决定，在这三场比赛中，他分别获得第四名和第八名，并在排位赛中排名第 16 位，然后在第一圈就撞车退赛。

霍纳表示：“过去几场比赛非常艰难，发车区的情况也非常混乱，但我们对切科有信心，并期待他能恢复到我们经常看到的状态和表现。”

佩雷斯表示：“我很高兴能留在这里继续我们共同的旅程。成为团队的一员是一个巨大的挑战，我很喜欢。

“今年我们面临着巨大的挑战，我完全相信整个团队的未来是光明的，我很高兴成为其中的一员。”

维斯塔潘赢得了赛季前四场比赛中的三场，并在前七场大奖赛中夺得杆位。

然而，这位在 2023 年创造了 F1 历史上最辉煌赛季的荷兰车手在过去三场比赛中仅获胜一次，因为红牛面临着迈凯轮和法拉利的全新挑战。

迈凯轮车队的兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在迈阿密击败了维斯塔潘，这位世界冠军在摩纳哥的最后一场比赛中仅获得第六名，而法拉利车队的夏尔·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 则获得了胜利。

尽管红牛车队在上赛季赢得了除一场比赛之外的所有比赛，但佩雷兹自 2023 年 4 月的阿塞拜疆大奖赛以来就没有赢得过任何一场比赛。

本赛季，他承受着为维斯塔潘提供更稳定支持的压力。

佩雷兹在赛季初的巴林、沙特阿拉伯和日本站比赛中成功夺得维斯塔潘之后的第二名。

但当他的车队领队在澳大利亚退赛时，他却未能挺身而出，而塞恩斯则在澳大利亚为法拉利赢得了胜利，在他最近的低迷之前，在中国只能排在诺里斯之后获得第三名。

霍纳表示：“去年是独角兽赛季，我们需要努力工作才能保住我们的冠军头衔。

“但我们对我们的阵容和整个球队很有信心，这对于今年势均力敌的冠军争夺战至关重要。”

霍纳决定继续与佩雷兹合作，这意味着塞恩斯将不得不另谋出路。据说他正在索伯车队(2026 年将成为奥迪的车队)和威廉姆斯车队之间做出选择。

尽管红牛有可能在 2026 年失去维斯塔潘，但红牛仍保留了佩雷斯。

佩雷斯留下——但维斯塔潘会走吗?

去年 12 月，一名女员工指控霍纳存在性骚扰和胁迫控制行为，梅赛德斯利用这一指控的破坏性影响，试图诱骗维斯塔潘离开。

霍纳否认了这一指控，初步调查也驳回了这一指控，但由此引发的混乱导致设计传奇人物、红牛首席技术官阿德里安·纽维决定通过谈判提前终止合同。

纽维曾承诺为红牛效力至 2025 年底，现在据信他可以从明年 3 月开始自由转投其他车队，这样就可以在赛车设计中发挥重要作用，以适应 2026 年生效的新引擎和底盘规则。

这些指控也让维斯塔潘感到不安，他的父亲乔斯在今年 2 月份表示，如果霍纳继续担任车手，车队将会分崩离析，而乔斯·维斯塔潘和霍纳目前意见不一。

预计维斯塔潘不会在 2025 年离开红牛，但仍有可能在 2026 年离开。

尽管他与红牛的合同将持续到 2028 年年底，但据 BBC 体育获悉，维斯塔潘有一个合同机制，他可以随时离开。

这与红牛赛车顾问赫尔穆特·马尔科(Helmut Marko)的立场有关，马尔科是维斯塔潘的盟友。如果马尔科离开红牛，维斯塔潘在合同上也可以自由离开，据说这位奥地利人已承诺按照维斯塔潘希望的未来行事。