维斯塔潘击败诺里斯夺得奥地利大奖赛冲刺杆位

马克斯·维斯塔潘仅以 0.093 秒的优势击败兰多·诺里斯，夺得奥地利大奖赛短跑赛杆位。

维斯塔潘是最后一位冲过终点线的领跑者，尽管由于比赛结束时的混乱和赛道的拥挤，他对轮胎不满意。

奥斯卡·皮亚斯特里(Oscar Piastri)以落后荷兰车手 0.301 秒的成绩位居迈凯轮车队第二、第三名，领先于梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔(George Russell)和法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)。

这位西班牙人的队友查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在比赛结束前开始飞行圈之前未能及时到达终点线，因此将排在第 10 位。

刘易斯·汉密尔顿在排位赛中多次冲出赛道，最终排名第六，领先红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯。

在经历了一系列令人失望的比赛之后，这位墨西哥车手承受着巨大的压力，由于十名车手在比赛的最后几分钟一起退赛，争夺赛道位置的局面也影响到了他的表现。

阿尔卑斯车队的埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利分别位列第八和第九。

过去两场比赛已经演变成了维斯塔潘和诺里斯之间的争夺霸主地位的斗争，红牛赛道的冲刺排位赛也是如此。

不过，尽管诺里斯上周末在西班牙击败维斯塔潘夺得杆位，但这位世界冠军在为冲刺而缩短的资格赛中，每场比赛都是最快的，而且看起来最有可能夺得杆位。

事实上，诺里斯在前两轮比赛中表现得有些挣扎，分别只排在第四和第七位，但在关键时刻他表现出色。

首先是拉塞尔，然后是皮亚斯特里，然后诺里斯在如此短的圈内将球门柱移开了很大距离，而维斯塔潘在比赛的最后一圈重新占据了领先地位。

大部分身着标志性橙色上衣的观众从荷兰赶来为他加油助威，他们在红牛的主场自有赛道为他加油助威。

维斯塔潘说：“在家乡的车迷面前夺得第一真是太棒了，这是家乡大奖赛，到目前为止，这一天过得还不错。驾驶这辆车感觉很好。它很快就恢复了平衡。

“当然，你会在春季资格赛之前做出一些小的改变，而且一切都进展得非常顺利。”

诺里斯说：“直到最后一圈我才感觉很舒服，所以我对此很满意。很接近。马克斯一定跑出了一圈不错的成绩，这对明天的冲刺来说是一个很好的位置。”

当赛车出去进行单圈比赛以结束短跑排位赛时，勒克莱尔在维修站尽头遇到了引擎故障。

他的车进入防失速状态，然后引擎熄火。当他完成重新启动汽车的过程时，他没有足够的时间在方格旗出现之前到达终点线。

汉密尔顿在第一节比赛中两次冲出赛道，第一次是在第一个弯道，第二次是在第六弯道。第二次是他的车底损坏，根据梅赛德斯的初步调查，这让他损失了大约 0.2 秒，之后还有更多损失。这位七届冠军最终比拉塞尔慢了 0.216 秒。

他说：“整个赛程我都没有进入前列。从我的角度来看，这真是一场灾难。赛车感觉不错，我认为我们没有速度拿下杆位，但跑出了非常糟糕的圈数。”