取走外壳后的巨型船蛆 船蛆的身体构造到底有多奇特又是如何破坏木材的

像区不是区船驱到底有多可怕，又是如何利用独特身体构造破坏木材的，你知道吗？你眼前所看到的这个外形像蠕虫一般看着比区还恶心的东西，就是曾让哥伦布第四次远航损失惨重，堪称海中一切木材天敌的船区。船蛆身体细长如曲，种类众多，小的只有23厘米长，而大的则可以长到1米，甚至接近2米，是一种臭名昭著的海洋。

穿孔洞通常在木桩木质建筑的堤岸码头，船上倒雪而居。船蛆虽然被叫做躯，但却并不是区，本质上是一种格。

只不过我们以往印象中的镉的贝壳很大，而船区的贝壳很小。在船躯的前端有两片薄薄的对称的洁白小贝壳，而这对小贝壳就是船区用来凿洞的利器。

在这对小贝壳的前部分有很多整齐而细腻的橡木错，一般的齿轮在走动时，船需会伸缩可机，使得贝壳以每分钟8至12次的速率反复旋转摩擦，利用贝壳上的错状肌。将木材错下，然后钻进木材中，并且船需还会分泌一种粘液，这种粘液会形成薄薄的石灰质的白色管子，用以保护自身柔软的身体，以免在钻入木材的过程中被擦伤。

除了前端的特殊构造，旋转小杯格外，船区的末端还有两根管子。当船去了头部和前端钻进木材中时，这两根管子是会伸出孔外的一根塞水管，用于摄食和呼吸，将食料和新鲜的海水流入体内。

另一根肛门水管则用于排泄。除此之外，船区末端的基根部还有一对像小铲子一般的叫做凯的石灰质特殊保护装置。

当环境发生改变或遭遇危险时，船区就会迅速的将两根水管收回并开伸出去，将洞口堵住，进而保证自己的安全。看到这里，是不是觉得船驱的这种身体构造生来就适合穿着水陆木材呢？这种穿孔动物之所以可怕到让船夫闻之色变，就是因为船区不仅穿着能力极强，能够穿着海豚的木质建筑、木船、竹筏。

儒家甚至是海滨的红树树干和根部，而且繁殖能力、繁殖速度非常惊人。船蛆一次产卵量可以达到几百万例甚至1亿例以上，幼虫在肉眼还看不见的大小时，就能通过纤毛运动并附着在木材上。

然后随着身体的增长而逐渐深入，木材此后便终生不再出去，再钻入木材井。十天后，船具的体积就会增长一百多倍，一个月后便会发育成熟，繁殖后代。

因此，船区对海洋中木质设备具有极其严重的破坏性，很多船上的木板从外面看上去好好的，但劈开后，里面却是密密麻麻的船区，内部早已千疮百孔。夏季在有船需的海里，一块表面100平方厘米的木板，在一个月的时间内就能钻入一千多条船区。

正常情况下，一条木船能够使用长达几十年，但是在船躯较多的海域，只要用上两三个月，整条船变得千疮百孔，接近报废。1502年，哥伦布第四次元航时，就曾因船区导致的船只损失惨重而不得不将船队停在加勒比海。

1730年，河南第二更是因为船蛆蛀，会堤岸木质专注，而导致大量的海岸码头莫名其妙的轰然倒塌。最后问题来了，你知道船需最怕什么吗？。