新能源汽车是未来吗，新能源汽车是不是汽车的未来

很多朋友对新能源汽车是未来吗，新能源汽车是不是汽车的未来不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

新能源汽车是汽车的未来吗？

新能源汽车是汽车的未来吗？最近新能源车很火爆，很多造车新势力都在加价卖。新能源汽车下乡，新能源汽车购置税优惠等。都使得新能源汽车开始变得火热，甚至上演了一波涨价潮。但是汽车的本质属性是出行工具，作为出行工具的方便快捷是主要条件。快充、充电桩不足、高速公路抢充电桩一直为人诟病。

这些都是硬伤，很多新能源车主表示，实际使用成本并不一定比燃油车便宜，电池的寿命、价格、维护、安全性一直是准购车者的障碍。

电动车的储能方式和能量补充效率不是燃油车能比的，根本问题还是在电池上。从1859年法国物理学家普兰特发明第一块铅酸电池到现在，电池技术可以说是一个没有本质突破的巨大技术进步。甚至有观点认为，1980年第一块锂电池发明后，已经接近传统化学电池的性能极限。提高和突破动力电池的性能是电动汽车普及的关键因素。

磷酸铁锂电池是指以磷酸亚铁锂为正极材料的锂离子电池。磷酸铁锂电池具有耐高温、安全稳定性强、价格低廉、循环性能较好等优点。

三元锂电池是指以镍钴锰酸锂为正极材料，石墨为负极材料的锂电池。与磷酸亚铁锂不同的是，三元锂电池的电压平台很高，意味着在相同体积或重量下，三元锂电池的比能量和比功率更大。此外，三元锂电池在高倍率充电和耐低温方面也有很大优势。现在很多巨头都在积极布局研发新一代动力电池。当代Amperex科技有限公司发布麒麟电池，计划2023年量产上市。

此前，当代安培科技有限公司发布了第三代CTP技术——麒麟电池。当代Amperex科技有限公司表示，与4680电池相比，麒麟电池可以全方位提升电池系统的能量密度和快充能力。

以4680电池为代表的圆柱形电池和以麒麟电池为代表的方形电池是两条技术路线。圆柱形电池的优势在于可以采用更激进的电化学体系，而方形电池则在结构创新上大做文章。两种技术路线各有优劣，目前势均力敌。目前4680电池的良品率并不理想，麒麟电池的量产要等到2023年，两者最终的市场表现还需要一段时间来验证。新能源汽车是汽车的未来吗？

这有它自己的版本；大多数业内人士认为，新能源汽车具有不可替代的优势，如污染少、能源转化率高、运营成本低等。如果未来能逐步解决充电不便、续航里程短等问题，随着碳中和时代的到来，新能源汽车可能成为未来的主流发展趋势。

高油价让燃油车越来越不受人喜欢，而随着电池技术的成熟，续航里程长、充电时间快的电动车越来越多。相信随着新技术的运用和政策的推动，新能源汽车会得到普及。但是新能源汽车有很多种，包括插电式(包括增程式)、纯电动、氢能(氢动力、氢电混合)等。它们也各有利弊。同样，很多人认为电动车的道路绝对不是新能源汽车的未来。

燃料电池也被很多车企看好，积极布局。例如，氢动力汽车被一些人视为最佳解决方案，但氢气的生产和储存成本太高，因此目前不适合大规模推广。从近几年新能源汽车的销量来看，新能源汽车行业的发展不容小觑。我国新能源汽车产销量已连续七年位居世界第一，成为世界第一大国。新能源汽车的市场渗透率正在进入高增长的快车道。

而且随着新能源汽车软件和计算能力的加入，智能电动车不断迭代更新，更加抢眼，充分满足了以z世代为代表的新一代用户的需求。

以上知识分享希望能够帮助到大家！