菜鸟顺丰之战真的落幕了吗，背后竟是阿里云的利益之争

很多朋友对菜鸟顺丰之战真的落幕了吗，背后竟是阿里云的利益之争不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

随着6月1日凌晨菜鸟网络率先宣布顺丰将关闭菜鸟数据访问，双方的“互撕”引发行业地震。顺丰表示，这是“一次有针对性的封杀行动”，并表示是菜鸟先封杀了顺丰，希望顺丰站队，从腾讯云切换到阿里云。双方的真伪很难辨别。

菜鸟与顺丰的战斗即将正式结束，但这个结局是在国家邮政局的主导下完成的，这意味着双方已经妥协，而不是真诚的休战。双方达成了休战协议。这种战争在中国电子商务的发展过程中肯定还会继续上演。

6月3日凌晨3点56分，国家邮政局官方微信公众号发布题为《国家邮政局协调解决菜鸟顺丰速运数据互通问题》的文章称，6月2日晚，国家邮政局邮政局将菜鸟网络和顺丰速运高管召集到北京。协调双方互通数据接口的关闭事宜。双方表示将从政治和大局角度积极寻求最大公约数解决问题，共同维护市场秩序和消费者合法权益。双方还同意从6月3日中午12点起全面恢复业务合作和数据传输。

国家邮政局强调，近年来电子商务与快递业共同发展的良好势头来之不易，值得倍加珍惜。希望上下游企业共同努力，促进行业持续健康发展，为消费者提供更好的快递服务。

这是国家邮政局第二次采取行动解决菜鸟顺丰速运纠纷。

6月1日深夜，国家邮政局发布《关于快递服务消费的提醒》（以下简称《提醒》），称由于菜鸟网络与菜鸟网络之间的数据接口关闭，顺丰速运今日（6月1日）起，导致少量快件查询不顺畅，樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品的配送业务将受到一定影响。

国家邮政局在《提醒》中表示，国家邮政局高度重视此事，及时与双方高层进行沟通，强调要讲政治、顾大局。综合考虑，求最大公约数解决问题，切实维护市场秩序和消费者合法性。不得因企业之间的权益纠纷造成严重社会影响和负面影响。

国家邮政局在《提醒》中表示，已要求各地邮政管理部门保持高度警惕，加强调度，积极协调邮政企业和其他快递企业组织运力，努力保持生鲜农产品走出通道。

6月1日，菜鸟网络和顺丰速运互相指责对方先关闭互通数据接口，并都举起了“顾客至上”的大旗。随后，双方展开了一波口水对抗。此后，不少利益相关者也开始排队。

6月2日白天，京东、美团外卖、网易等多方相继发声支持顺丰速运。 6月2日上午，京东集团创始人刘强东在今日头条发文称，“我相信顺丰的品质，相信王伟的人品！现在所有公民发的私人快件，无论是否属于这个平台，都被拿走。已严重触犯法律！谁来保护公民的隐私信息？呼吁相关部门彻查！”

6月2日晚，网易董事长兼CEO丁磊公开表示支持顺丰速运。顺丰是我个人非常尊敬的一家公司。顺丰速运对品质的一贯承诺，为中国消费者带来了良好的物流体验。这也符合网易发展各项业务的要求。

6月2日晚，菜鸟的支持者纷纷打开微博声援菜鸟。其中，苏宁官方微博转发了菜鸟总裁万林的声明，表示：“我们相信菜鸟顺丰有胸怀、有能力达成共识，期待行业共享、共赢、安全的未来。” @菜鸟网络。”阿里巴巴投资的易果生鲜在其官方微博“易果网”上表示，“放手，生鲜会变质；放手，生鲜会变质；放手，生鲜会变质。”我们不会改变优质的服务。我们将与菜鸟一起，为消费者提供更好的产品。服务。 @菜鸟网络”。苏宁快递和圆通快递也纷纷发微博力挺菜鸟。阿里巴巴是苏宁云商和圆通快递的大股东。也有传言称，菜鸟网络与EMS在6月1日晚进行了紧急协商，打算允许EMS取代顺丰速运在淘系。

菜鸟与顺丰之争是数据控制权之争6月2日，中国物流学会特约研究员杨大庆表示，菜鸟与顺丰如果在各自岗位上处理好，还是可以合作的。杨大庆认为，顺丰速运拥有37架飞机、1.5万辆汽车、3.5万个快递柜、近40万名快递员。如此重的物流资产决定了它的重点是“物”。菜鸟没有飞机、车辆、快递员，但在物流大数据等方面投入巨资，打造物流供应链大数据基础设施，这决定了其主打“流”。菜鸟和顺丰对于数据的控制点有不同的重心和层次。即顺丰基于物做物流大数据，菜鸟基于流量做物流大数据。

杨大庆认为，菜鸟在建设基础设施的同时，也在建设一座“寺庙”，并邀请顺丰、中通、EMS等“神仙”在“寺庙”开设“道场”，让众生“烧香”以受益。 “庙”和“神”不应该“打架”，而应该分层、分阶段，构建大生态。

背后其实是阿里云的利益之争。分析人士表示，“信息安全论”只是一个替罪羊。其背后其实是一场数据信息的战略之争和行业话语权之争。顺丰不会“无偿”献血。

顺丰强调，菜鸟之所以封杀顺丰，是因为阿里一直希望顺丰从腾讯云转向阿里云。

顺丰速运表示，旗下子公司丰巢于2016年与菜鸟合作，菜鸟向丰巢提供用户手机号码信息，丰巢将快递柜进出信息、网点推送等快递柜物流信息反馈给菜鸟。上述合作于2017年3月-4月正在续签过程中。但菜鸟提出，所有快递柜信息必须由菜鸟触发，取货码信息必须无条件给菜鸟。丰巢还需要向菜鸟返回所有包裹信息，包括非淘订单。丰巢很难接受上述合作条款。因此，今年5月，菜鸟以数据安全为由提出停止与丰巢的合作，并于6月1日0:00下线丰巢接口信息，随后顺丰于6月1日10:00暂停路由信息。

可见，菜鸟和顺丰对于谁先关闭数据信息接口的解释相互矛盾。关键在于谁先关闭了对方的数据访问。

菜鸟与顺丰的“互撕”引发了行业地震，但事件并不像表面看上去那么简单。 “对于一家市值2000亿元的公司来说，不可能无偿地向另一家公司献血。”快递专家赵小民表示，菜鸟再次就信息安全问题进行回复，有点意味深长。顺丰的信息安全防护至少在国内快递行业第一。对于顺丰来说，如果将这些数据无偿提供给菜鸟，就不符合商业规律。对于顺丰来说，这些数据就相当于自己的血液。

中国社科院信息化研究中心秘书长、《互联网周刊》主编蒋启平表示，阿里和腾讯本质上都是数据战略。从物流的角度来看，目前有两种类型，一种是以物流为主的公司，一种是互联网人做物流。不同的是，传统物流不会围绕数据展开竞争。因为物流相当于最接近终端客户的业务，从客户那里获得的数据可以直接整合和梳理产业链，甚至直接生产。这不是一个简单的拉货概念；对于客户数据来说，他们的竞争是微商业模式和传统商业模式之间的竞争。一种是基于社交网络，另一种是基于网上商城。从互联网来看，微商模式将更具竞争力，但最终的竞争结果仍然需要市场和消费者做出选择。

以上知识分享希望能够帮助到大家！