特斯拉全新车型Model，Y发布_价格约合人民币26万元起

很多朋友对特斯拉全新车型Model，Y发布_价格约合人民币26万元起不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

北京时间3月15日上午，特斯拉举行了特斯拉Model Y发布会。新车型的标准版售价为3.9万美元(约合人民币26万元)，续航里程为230英里，将于2021年上市。长轴距版将为4.7万美元，约合人民币31万元。S-E-X产品线历时三年，特斯拉从性感到性感增加了最后一个Y——。

你可能听说过，2016年发布、2017年交付、2018年进入中国的Model 3，最初被马斯克命名为“Model E”，与刚刚发布的Model S、X、Model Y一起组成了特斯拉SEXY Sky团队。然而老牌的福特并不漂亮，坚持其对“Model E”商标的所有权。特斯拉只好遗憾地第二次退而求其次，把“E”改成了“3”。S3XY的外表隐藏着性感的内心。Y型，拼图的最后一块。模型3是它的兄弟

没有惊喜也没有惊喜。模型Y就是我们所认为的：它和模型3的关系就像模型X和模型S的关系一样；它和Model X的关系就像Model 3和model S的关系一样，简而言之就是一个“Model X”Model 3。相对而言，Model Y更像是“Model 3 SUV”，而不是“Model X Mini”。

内外设计显而易见。Model Y的正面几乎被描绘成Model 3。model Y的车头是全封闭的，日间行车灯位于灯组的上部内侧，下保险杠结构与Model 3完全相同。车身后半部分包括车顶线条，还原了老大哥Model X的fastback slip风格，也就是现在流行的所谓“轿跑SUV”。如果把Model 3/Y和Model S/X放在一起，你很容易区分特斯拉的新旧设计语言。

车的内饰也很熟悉。Model 3有一个标志性的无仪表盘15英寸全触摸屏，一个轻便的中控台和一个隐藏的空调出口。马斯克曾在推特上公开表示，Model Y 75%的部件与Model 3通用，可见一斑。令人惊讶的是，比Model 3大不了多少的Model Y可以选择7个版本。但是由于车顶向下的曲线，第三排的头部空间非常局促，恐怕只能用来临时应急。想必七座版不会成为大多数人的首选。

续航和性能有降有升是因为(同等车长下)SUV会比轿车更重、更高、风阻更大，同样电池的情况下，Model Y的续航应该比Model 3略短。这一点在同一款电池的Model X和Model S的续航对比中已经有所体现。事实上，即使是搭载相同动力系统的汽油车，同样尺寸的SUV也会比轿车跑得慢，耗油多。

然而令人惊讶的是，几个版本的Model Y与Model 3并不一致。考虑到Model Y的底盘基础(尤其是电池组)很可能与Model 3相同，这可能是由于特斯拉对Model Y进行了软件优化.就在Model Y发布之前，特斯拉刚刚表示Model 3可以通过软件优化稍微改进一下。根据续航时间的不同，Model Y分为三个版本：Model Y:370km(标准续航)、480km(长续航)、450km(双电机、性能版)。

对比一下Model 3对应的几个版本：Model 3:354km(标准续航)，523km(长续航)，499km(双电机，性能版)。

需要注意的是，以上续航数字均为美国EPA循环标准，与欧洲和中国常用的NEDC标准不可比。EPA的523公里版Model 3在国内NEDC标准下的综合电池续航时间为590公里。基于这个差距，估计Model Y入华后按照NEDC标准公布的综合续航能力可能大致为418、542、508km(估计仅供参考)。

虽然是SUV，但Model Y不是全驱，只有双电机和性能版是全驱，标准续航和长续航版是单电机后驱。特斯拉没有像往常一样公布功率和扭矩，但很可能是Model 3使用的电机。各版本0-96km/h加速成绩分别为5.9(标准续航)、5.5(长续航)、4.8(双电机全轮驱动)和3.5(性能版)秒，如上所述，略低于Model 3。

今年年初，马斯克曾大胆表态，要在今年年底前实现全自动驾驶。Model Y还搭载了特斯拉最新的2.0版本自动驾驶硬件，具备未来将OTA升级为全自动驾驶的能力。Model Y各版本价格：标准续航：370km，5.9s，3.9万美元(26.2万人民币)；超长续航：480km，5.5s，4.7万美元(31.6万人民币)；双电机全驱：450km，4.8s，5.1万美元(34.3万人民币)；

性能版：450km，3.5s，6万美元(40.3万人民币)四部曲接着是S-E(3)-X-Y四部曲已经结束。特斯拉接下来会走向何方？除了这四款核心车型，特斯拉还有(即将有)三条“支线”:Roadster2、电动卡车Semi和正在研发的电动皮卡(未命名)。

其中，Roadster 2和Semi已经亮相。前者计划于2020年交付。虽然售价高达千万元，但做超跑不赔钱其实是福音。后者的发货时间也定在2020年，发布之初订单就已涌入。Roadster 2是特斯拉炫技的巅峰之作，Semi有望开辟商用车战线。尚未出现的特斯拉电动皮卡应该不会让我们等太久，2020年前到来的可能性不小。

另一个重要的工作就是老款Model S的迭代更新，目前Model S已经卖了七年，期间经历了一次外观的改变和几次电池的升级，按照惯例已经非常接近更换窗口了。Model X于2015年首次亮相，目前尚未进行显著的重新设计和升级。考虑到特斯拉上海工厂将于今年年底投产，中国消费者寄予厚望，他们将首次与美国市场同步庆祝特斯拉的新车Model Y。

以上知识分享希望能够帮助到大家！