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乐视最新消息:超极电视代工厂罢工,乐视视频裁员一大半_易到易主

发布时间:2023-08-08 19:02:40编辑:温柔的背包来源:

很多朋友对乐视最新消息:超极电视代工厂罢工,乐视视频裁员一大半_易到易主不是很了解,每日小编刚好整理了这方面的知识,今天就来带大家一探究竟。

乐视最新消息:超极电视代工厂罢工,乐视视频裁员一大半_易到易主

2010年乐视登陆创业板后,贾跃亭曾带领乐视开启资本“飓风之旅”,从视频网站开始,将业务线延伸至影视制作、电视、汽车、手机甚至农业等七大行业。然而,在资金链紧张等危机爆发后,这只“创业板神话股”也面临着上市的“七年之痒”,不得不开始直视其“蒙眼狂奔”带来的遗产。

“乐视以前分为三个板块,乐视上市公司、非上市公司、汽车。在业务发展很好,资本市场环境好的时候,这种策略会很有效,但是2016年以来,资本市场环境下降,资金量开始收紧。在这种情况下,我们的压力非常大。”6月28日下午,在乐视网2016年度股东大会上,一身黑衣的乐视网董事长贾跃亭坦承“风波远比预想的大”。

过去一年,乐视的融资问题没有得到很好的改善,壁虎断了尾巴。为了保证乐视更大的利益,乐视开始砍掉一些不盈利的业务。对错,让我们一起见证。判断乐视模式的正确性还需要时间,但是生态对立的梦想还在,乐视模式的追随者还在!

超级电视代工厂退出?虽然乐视旗下有很多种业务,但真正被用户认可的只有少数,比如乐视、乐视超级电视、乐视超级手机。如今由于资金链的问题,乐视的内容优势已经不在,乐视手机也进入了“无限休眠”,只剩下乐视的超极本电视。不过据报道,乐视的日子也不好过。

富士康的子公司深圳关定已经退出乐视的新股东序列。乐视致新是乐视上市平台乐视网的控股子公司,主要承载乐视智能电视业务。数据显示,2013年乐视超级电视的销量在30万台左右,2015年这一数字增长到300万台。2016年也以近600万台进入市场主流。

基于乐视网的快速扩张,根据乐视网2013年4月2日披露的董事会决议,深关定对乐视网进行新一轮增资。增资完成后,深圳关定持有乐视网20%的股份。据悉,乐视还与富士康签署了独家协议。根据协议,富士康董事长郭台铭不能再为mainland China的其他互联网公司生产智能电视。

然而,乐视的快速扩张虽然收获了大量用户,但也给乐视带来了较大的资金缺口。乐视2016年财报显示,2016年乐视实现营业收入219亿元,同比增长68.64%;归属于上市公司股东的净利润同比下降3.19%,八年来首次利润下滑。乐视方面表示,前期超级电视主要利用高配置、高性能、颠覆性的价格快速获取用户,使得公司营业利润同比下降。

由于乐视不断暴露在财务危机中,自2016年以来,深证关定已不在乐视的新股东名单中。奥维云网数据显示,2017年1-4月,富士康出货的乐视电视数量仅为6600台、3200台、7200台、4500台。奥维云网副总裁董敏透露,富士康还有乐视的出货,可能是之前的库存。

乐视视频被曝裁员。超过一半的乐视视频最近进行了一次大裁员,涉及超过一半的员工。此次调整后,乐视视频的主要策略将不再是购买版权,而是转向自制剧。乐视视频在《白鹿原》、《甄嬛传》、《太子妃》等方面运营的非常好。这次调整的背后,很多人担心乐视视频未来的优质内容会减少。

对此,乐视官方的回复是:乐视的生态模式不会改变,版权采购会继续,但随着战略重心转向自制和大屏生态,相关资源和组织也会相应调整。另据了解,乐视近日召开投资者会议,乐视控股创始人贾跃亭在会上表示,乐视未来将专注大屏生态,打造迪士尼网飞的IP垂直生态。

“我们希望它能完成一个平台、内容、硬件、互联网应用融合的生态,上市公司相对专注。我们希望快速让乐视的上市体系真正成为大屏互联网平台中绝对的行业第一。”贾跃亭说,其实乐视已经是第一了,但是如何继续巩固,成为绝对的市场领导者,对上市公司未来的价值至关重要。

“这是我们过去的一个反思点。如果我们过去把更多的资源集中在大屏生态上,也许我们会更先进。”贾跃亭指出,现在是如何用未来一到三年的时间,真正让乐视的大屏生态成为市场的绝对领导者,乐视会全力以赴。

内容方面,贾跃亭希望张昭带领乐视在内容自制上取得绝对地位,希望超级电视用户价值和规模遥遥领先,大屏生态的乐视视频TV版APP也遥遥领先。贾跃亭希望乐视视频以自制内容为突破口,带动庞大的版权库产生的长尾效应,真正在硬件、软件、互联网应用、内容、云平台上获得优势。

易到用车老板乐视从2014年下半年开始退出韩国公司的接管,易到一直是专车市场“合并”的热门对象。在滴滴正式在一起之前,滴滴的“绯闻对象”很好用。当百度宣布投资优步时,易到用车找到合作伙伴,被业界解读为顺理成章的事情。在易到即将与优步合并的消息被否认后,携程全面收购的消息传出。

此后乐视出手。2015年10月,乐视控股宣布乐视汽车获得易到用车70%的股权,成为易到用车的控股股东,并寄望其能成为乐视生态链上的一环。

但易到的资金问题却并未缓解。

去年11月份开始,易到被其客服供应商河北中锐通信技术有限公司爆料拖欠费用达200多万元,并称此外还共有三四家类似的供应商被拖欠费用。此后,易到虽然出面否认,但资金链问题愈演愈烈。

随后,易到经历了周航出局、创始团队集体离职、司机提现难等一系列动荡。

现在,易到股权再度易手。易到公告称,原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。

TO-WIN Global 于1999 年成立,主要从事娱乐文化内容生产与分发,包括电影、戏剧、音乐、动画等等,在今年3 月把公司名字从Candle Media Co,改成现在这个国际化的TO-WIN Global。

不过,受到中韩关系的影响,今年韩国的明星在中国并不像往年那么吃香,这对这家娱乐公司来说冲击还是不小的。收购易到可能就是考虑到了新的盈利点而为之,毕竟易到的网约车业务还是很大的。

而易到方面,纠结很久的司机体现问题貌似也得到了解决,根据乐视公告,易到平台车主在6月30日下午2点之后均可通过易到车主端APP完成体现。

以上知识分享希望能够帮助到大家!