印尼鹰航正在考虑取消其49架波音737，MAX_8飞机的订单

很多朋友对印尼鹰航正在考虑取消其49架波音737，MAX_8飞机的订单不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

1.印尼鹰航寻求取消48亿美元的波音MAX订单。据彭博新闻报道，印尼鹰航在两次坠机事件后对波音737 MAX失去了信心。印尼鹰航总裁兼董事I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra表示，印尼鹰航希望取消其49架波音737 MAX 8的订单，印尼鹰航已寻求与波音公司就此进行谈判。按照原计划，这些飞机的交付将持续到2030年。2.波音暂停交付737 MAX飞机。

据路透社报道，波音公司3月14日证实，已暂停交付737 MAX飞机，但继续全速生产该单通道飞机。与此同时，波音公司正在应对全球停飞737 MAX的浪潮。3.埃塞俄比亚航空公司失事飞机黑匣子调查开始，波音737 MAX飞机停飞可能持续数周。

据路透社报道，美国国会议员3月14日表示，波音公司的737 MAX 8和MAX 9飞机将停飞数周，如果不是更长的话，以便等待软件更新测试和安装。与此同时，法国官员准备开始分析埃塞俄比亚航空公司失事飞机的黑匣子。马航再次证明了旗航已死的观点。

据彭博新闻报道，3月12日，马来西亚总理马哈蒂尔告诉记者，他正在研究是否出售、关闭或再融资马航。他需要尽快做出决定。2018年，持续亏损的马航贡献了母公司15亿美元亏损的一半。汉莎航空公司正在考虑购买秃鹰。

据Skift报道，汉莎航空已经表示有意收购托马斯库克旗下的Condor，但它对收购意大利航空没有兴趣，至少暂时没有兴趣。汉莎航空曾持有神鹰航空一半的股份，后来托马斯库克在2009年完全控制了神鹰航空。6.易捷航空接近取消救援意大利航空的计划。

据彭博新闻报道，知情人士透露，英国廉价航空易捷航空公司(EasyJet)接近取消对意大利航空公司(Alitalia)的最新救援计划。如果意大利政府目前寻找投资者的努力失败，拯救意大利航空公司的唯一选择可能是让汉莎航空承担救援者。2018年，阿提哈德航空亏损12.8亿美元。

据《印度时报》报道，3月14日，阿提哈德航空表示，2018年亏损12.8亿美元，这是其连续第三年亏损超过10亿美元。阿提哈德去年的年收入达到58.6亿美元，低于2017年的60亿美元。

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