汽车线束设计知识，汽车线束的技术要求及检测内容

很多朋友对汽车线束设计知识，汽车线束的技术要求及检测内容不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

现在基本上每个家庭都有一辆汽车，汽车的性能和安全性可以说是广大车主最关心的点。这就要求车辆必须从零配件到动力核心层层检查，确保安全。那么对于作为汽车“神经系统”的汽车线束你了解多少呢？

今天给大家分享一些关于汽车线束的基本技术要求和测试内容，希望对大家有所帮助。

基本技术要求

: 测量线束长度：

1 干线长度，

2.支线长度，

3. 分支点的长度，

4、保护套与护套之间的距离（即外露电源的长度）

上述线束基本尺寸的极限偏差应符合表1的规定

2个：压接及牢固度测试

1、电线没有损坏。

2、无特殊要求时采用压接方法时，端子应分别紧压在导体和绝缘生坯层上，导体不应断裂，绝缘层不应压入导体压接部位，在图1 中所示的区域a 导线可见，但不得干扰插接。

3、绝缘坯料层压接处经过不少于3个循环的弯曲试验后，图1所示b区域仍可见绝缘层。

4、端子与导线连接应牢固，在规定拉力下不应损坏或脱离，拉力值不应小于表2规定。

三：端子与导线压接处的电压降不应大于表3的规定。

四：联络点要求

1、采用无焊锡焊接方法时，焊接处表面不允许有氧化、断丝、缺陷和绝缘层熔化等现象。

2、采用无焊锡焊接方法时，撕裂力应不小于表4的规定。

五：压接时不应损坏密封塞。电线与密封塞之间、密封塞与护套之间不应有可见间隙。将电线和密封塞与端子压接后，应在下图a所示区域可见密封塞末端和电线的绝缘层。部门

六：包扎时线要紧、均匀，不能松散。使用保护套时，电线无位移、无弯曲。

七：东中电线与端子连接处的绝缘套应紧套在连接部位，不得有移位、脱开现象。

八：线路中间的电线及元件装配应正确，不得有错位，端子不得从护套中脱出。

九：线路东、中线导通率100%，无短路、错路现象。

十：标志

1、线束应有明显标志，不易脱落。

2、线束标志必要内容如下：

a) 线束名称、适用型号及配置

b) 制造商、时间等生产信息

：一、成品检验内容

:二、实验清单

在汽车线束的出厂检验中，还需要使用合适的线束测试仪，最好是像ATX-3000S系列这样的台式线束测试仪，可以有更齐全的功能，如耐压、绝缘电阻、导通电阻等。断瞬间断等一机即可完成。

绝缘测试检测电压DC50V-750V

耐压测试检测电压AC50V-500V

四线电阻测试，最小测试精度0.002欧姆

自学习功能可以快速检测线束的接入、短路、断路等连接关系，并帮助用户进行数据比对和分析，并自动记录测试报告。最大测试点可达65536个，通道可快速扩展。高压检测后数据库可自动重置，使检测更加安全。支持WIFI无线通讯。控制口RS232、USB等接口可选。连接外围设备很方便。适合单机操作或电脑操作。点式电容触摸屏，测试操作更方便，科技感十足。

责任编辑：tzh

以上知识分享希望能够帮助到大家！