超级电容电池的优缺点，自制超级电容电池的方法

很多朋友对超级电容电池的优缺点，自制超级电容电池的方法不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

电双层电容器的优缺点优点1、具有法拉级超大电容，比普通电容大得多。2、能瞬间释放的电量比普通电池高出近十倍，而且不会损坏。3、充放电循环寿命超过10万次，这是最大的优点之一。传统电池一般只能充放电几百次。4、在四六十度的环境温度下可以正常使用，传统电池在低温下效率会大大降低。

5、具有超强的电荷保持能力，漏电非常小。传统电池需要经常充电才能保持状态。6、充电快，比普通电池快几十倍，几分钟就能充满一辆车。7、本身不会对环境造成污染，而且是真正的免维护，而传统电池还是有污染的。缺点：虽然超级电容有很多优点，但是没有普及，因为超级电容还有很多小细节没有很好的解决。1.大号

它的体积比较大，存储容量比同体积的电池要小。2.即使电池达到法拉级别，和传统电池相比还是少得可怜。根据目前的技术，它仍然不能作为电力的主要蓄电池，因为它的电力只能驱动车辆行驶几公里。

自制双电层电容器法电容器是储存电荷的能量容器，在日常生活中应用广泛。由于其在智能家电和汽车上的巨大使用量，很多人都想了解电容器的自制工艺。现在边肖精心安排了以下步骤，为您详细解剖超级电容器的制备过程。很多时候都需要电容。不要自己去五金店买电容！

材料制备超级电容器可以分为四个部分：双电极、电解质、集流体和隔膜。接下来我将详细讲解一个电容器制备工艺的元件清单：——法拉电容器，法拉电容器组的核心元件。

超级电容器是一种物理二次电源，具有超强的储能能力和强大的脉冲功率。它是根据电化学双电层理论发展起来的，所以也叫双电层电容器。基本原理是当电极充电时，处于理想极化状态的电极表面电荷会吸引周围电解质溶液中的相反离子，使这些离子附着在电极表面形成双电荷层，构成双电层电容器。

由于两个电荷层之间的距离很小(一般小于0.5mm)，并且采用了特殊的电极结构，使电极的表面积增加了一万倍，电容很大。超级电容器的问世，实现了电容从微法级到法拉级的飞跃，彻底改变了人们对电容器的传统印象。目前，超级电容器已经形成了系列产品，实现了0.5-1000 F的电容量，12-400V的工作电压和400-2000A的最大放电电流.

法拉电容器组(带60A保险)58F/16V 1 DC继电器(带一组常开/常闭触点)30Adc/12VDC保险丝盒(带保险)15A 1低压降大电流二极管80A 1辅助材料(接线片、各种导线、快速插头插座等。)自己设计电容控制模式图，做一个电路控制箱。组装二极管、保险丝盒、继电器等。分成控制面板和盒子，并设置电容保护层制作插头。

以上制作完成后，下一步就是开始车内安装了。将电容器放在驾驶员座椅的右脚上。DIY注意事项：1)电容器组预充电：12VDC。充电时加一个10欧姆/5W的电阻限制电流，否则会烧坏60A的保险丝或充电电源。2)开始接线前，断开汽车电池负极；控制线25是红底黄字，电容器的输出线是最大的蓝线，连接到电池正极的线是粗红底白字。超级电容器的使用：1)先连接电池负极；

2)用万用表测量电池正负极与电容器组正负极之间的电压差，然后就可以直接插上插头了，否则电容器的电压会被调整。最后，自己做好电容后，记得注意使用安全。在使用之前，记得检查自己的电容负载，连接的正负方向是否正确。好了，通过上面的讲解，相信大家已经了解了超级电容的制造工艺，这种制造技术还得赶紧回家起床。

以上知识分享希望能够帮助到大家！