优步自动驾驶死亡案被认定不负责任，自动驾驶的发展急需国家政策

很多朋友对优步自动驾驶死亡案被认定不负责任，自动驾驶的发展急需国家政策不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

1.戴姆勒与宝马合作，推动自动驾驶的行业标准。

根据路透社的报道，戴姆勒和宝马联合开发自动驾驶技术，旨在建立行业标准，为自动驾驶汽车制定未来的发展标准，同时降低自动驾驶技术的研发成本。自动驾驶汽车技术的研发成本正在上升，迫使戴姆勒宝马分担资金和工程问题。

完全自动驾驶汽车不需要司机，因此制造商面临风险，需要为潜在的事故承担法律责任。因此，汽车行业需要明确技术标准，以方便监管机构制定法规。在制定标准的过程中，可以共享投资。

2.优步自动驾驶死亡案被判无责，自动驾驶发展急需国家政策。

3月6日，有媒体报道称，美国检方宣布优步科技公司对一起交通事故不负刑事责任。这起事故发生在2018年3月，当时一辆优步自动驾驶汽车撞倒了一名行人，导致他死亡。这是世界上首例无人驾驶汽车致人死亡的案例。事故发生后，优步科技暂停了自动驾驶汽车的测试。直到2018年12月，其自动驾驶车辆才重返公共道路并减速，在挑战性较小的环境中行驶。

上述事故也引发了业界对自动驾驶法律层面的担忧。业界呼吁发展自动驾驶，除了技术研发和安全问题，从国家层面出台自动驾驶发展的指导意见非常重要。

3.日本更新自驾上路规则：可以看手机。

3月8日消息，据《日本经济新闻》报道，今天，日本内阁批准了《道路交通法》号修正案，对自动驾驶技术进行了部分法律修改，并对3级自动驾驶汽车设置了新的法律条文。日本《道路交通法》禁止“边开车边盯着车载导航屏幕操作智能手机”；根据修正案，这一规定将不适用于自动运行。根据修正案，3级自动驾驶是指“系统的所有自动操作，这需要驾驶员在紧急情况下进行操作”。

虽然日本司机有“安全驾驶”的义务，但仍会禁止饮酒，只是法律没有明确规定禁止“睡觉、吃饭、喝酒、看书”。修正案经内阁通过后，下一级是日本国会；如果国会通过，新法将于2020年夏季实施。

4.特斯拉将自动驾驶的营销语言从“完全自动驾驶”改为“未来驾驶”

当地时间3月6日，特斯拉在其官网更新了Autopilot和Autopilot系统的功能，这两个autopilot选项的页面描述也进行了大幅修改。最引人注目的变化是，特斯拉去掉了“所有汽车都将配备全自动驾驶硬件”的标题，取而代之的是“未来驾驶”。

不再意味着Model 3等工厂生产的所有特斯拉车辆都具备全自动驾驶功能硬件，安全性能高于人类自动驾驶。特斯拉现在表示，“所有新的特斯拉汽车都标配了先进的硬件，现在它们可以提供自动驾驶功能。未来将通过软件功能和功能改进，实现全自动驾驶功能。”可以看出，特斯拉是在明确区分目前的自动驾驶功能和尚未实现的“全自动驾驶功能”。

此外，特斯拉删除了“安全水平高于人类驾驶员”的表述，可能是因为美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)最近反驳了这一观点，并表示自动驾驶只能减少40%的撞车事故。

5.Waymo开始向外界出售激光雷达传感器。

最近，Waymo宣布将出售其近光激光雷达Laser Bear Honeycomb，该产品以其开发团队Laser Bear和传感器的形状命名。它视野开阔，能够快速识别整个环境，确保Waymo自动驾驶汽车没有盲点。

Waymo的激光雷达系统包括内部开发的三种激光雷达：短程激光雷达允许车辆持续观察和监控；高分辨率中程激光雷达：新一代强大的长距离激光雷达，视距面积可达三个足球场。其中，短程激光熊蜂窝是唯一一款Waymo准备出售给外部公司的产品。

与市面上大部分产品的垂直视场角不同，这款传感器的水平视场角为360，而垂直视场角为95，相当于将三个3D传感器叠加在一起。

6.青岛将建设5G无人驾驶市政环卫车运营示范工程。

由慧拓智能、青岛联通、中国重汽青岛重工等单位牵头，青岛智慧城市建设领导小组《2019 年智慧青岛建设工作计划》挂牌的“5G并行红岛无人驾驶市政环卫车运营示范项目”。该项目将依托青岛高新区红岛经济开发区，建设区域性平行驾驶运营示范区，并达到示范应用效果。提升青岛科技前沿水平，促进高新技术产业生态化，推动地方经济和企业发展。

7.Wave Computing发布了基于AI的MIPS处理器，支持ADAS和自动驾驶方案。

据外媒报道， Wave Computing 宣布，其MIPS处理器技术是一款具有人工智能功能的车用级处理器方案，可支持当前的ADAS方案（L1-L2），在未来数年内引入有条件的自动驾驶和完全自动驾驶方案（L2-L5）。云计算、 大数据、机械学习使得人工技术愈发成熟，而移动出行则推动了该技术的发展，越来越多的互联与自动驾驶车辆、车用级安全系统开始内置该技术。

8.百度领投，威马汽车C轮融资获30亿元

3月8日，威马宣布完成了总额30亿元人民币的C轮融资。本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资。截至目前，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。近日，蔚来在财报发布会后也透露了对于下一轮资金需求的计划。

威马汽车实施“三步走”的集团发展战略：第一步，做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商。

9.飞步科技发布Phoenix-100感知芯片的设计度量，定位自动驾驶方案

据外媒报道，飞步科技发布其Phoenix-100感知芯片的设计度量，该款芯片可被用于自动驾驶方案。Phoenix-100感知芯片可执行实时、 高精度的环境感知，旨在支持安全而精准的智能驾驶技术。Phoenix-100还将核心功能整合到芯片中，不同于其他人工智能处理器，飞步科技的车用级人工智能处理器不仅能支持多种类别的传感器数据。

10.TomTom与EB合作，为自动驾驶车辆提供高清地图

盖世汽车讯据外媒报道，TomTom与Elektrobit（EB）于近日宣布，双方将发布业内首款自动驾驶车载高清地图视野（地图地平线，map horizon）。该款高清地图有助于帮助车辆建立高精度虚拟图片，清楚地呈现道路前方视野，提升驾驶安全性及舒适性。该款产品可利用Elektrobit的EB robinos Predictor车载软件，通过TomTom AutoStream为驾驶员呈现最新的TomTom HD Maps流媒体内容。

该款高清地图定位SAE 2级或更高级别的车辆，其符合汽车业内的ADAS接口规格（ADASIS）v3协议。

以上知识分享希望能够帮助到大家！