车联网概念股一览，车联网概念股龙头

很多朋友对车联网概念股一览，车联网概念股龙头不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

一、车联网车联网是通过3G移动互联网实现车辆信息的采集和共享。通过信息处理，实现车辆与道路、车辆与车主、车主与车主、车主与第三方服务商之间的沟通。汽车生活更智能。车友互联信息技术有限公司是3G车联网的创新者。致力于打造国内首个3G车联网服务平台。以车主需求为核心，为资源方提供基于精准地理位置信息的安全驾驶、交友、娱乐、移动服务等。增值等实时互动车联网服务！

车联网能满足哪些需求？

你有过这样的经历吗？你所在的车道被堵住了，一动不动，旁边车道上的车也一辆接一辆地驶过。事实上，这只是因为你所在车道前面发生了事故。如果未来高精度地图数据存储在云端，每辆车都有GPS定位和“眼睛”，汽车可以将发现的异常情况报告给云端。这样，当您即将驾车经过事发道路时，您就可以收到预警，提前改变行驶车道或路线，避免拥堵。同时，路上的每一辆车都可以成为“电子警察”。这时，整个社会的交通违法行为乃至犯罪率都会大大降低（参考《超7》中的天眼系统）。

当你每天下班准备回家时，你是否想尽快回家而不是早出门？当车联网时代到来，每个车主只要在下班前在手机APP中输入自己想要回家的时间，通过云端大数据的计算，就可以分析出某个时间点可能出现的交通流量。您经过的每个路段都有一定的时间。结合道路通行能力和周边路况，计算出最适合您的出发时间和路线。只要按照导航规划的路线和速度行驶，就可以实现早点回家的愿望。

您是否担心开车时使用手机会发生危险？车联网出现后，汽车可以通过自身的传感器主动探索周围的环境。当发现可能发生碰撞时，它会立即发出预警，甚至主动减速，为您避免危险。

当您在听音乐时接到电话时，汽车可以自动降低音量。当车内空气质量恶化时，汽车可以根据车外天气（甚至太阳的位置和风向）自动为您打开合适的车窗或启动空调。当你等红灯，发现旁边坐着兰博基尼的美女……总之，车联网时代到来后，驾驶将变得更智能、更有乐趣。

我们现在处于什么阶段？

如果说车联网分阶段的话，我觉得可以参考移动互联网的发展历史。

第一阶段，手机（不是指手机）在2000年之前进入国内，当时只能满足高端人群的需求。

进入第二阶段后，手机平民化，价格降低，产能提高，品牌增多，逐渐覆盖每个家庭。但此时手机仍然可以满足打电话、发短信等点对点的通讯需求。

然后是第三阶段，诺基亚、Moto、多普达等智能手机诞生，带有Wap、移动梦网、Java应用程序。手机不仅可以满足点对点通讯的需求，还可以连接个人与世界。这时，移动互联网就出现了。

终于来到了第四阶段，也就是现在，随着科研能力的提升、基础设施的完善、传感器的进一步减少以及工业制造的快速发展，苹果安卓智能手机带来的触摸屏交互体验已经得到了极大的提升。凭空诞生。互联网真的来了，以汹涌的浪潮席卷了一切。

在我看来，目前的车联网才刚刚进入第三阶段。也就是说，基础普及已经完成，组网能力已经开始建立，但还远没有达到大规模爆发的时代。以苹果、谷歌、BAT为代表的互联网巨头，以及无数伴随智能硬件大潮而崛起的初创公司，在2014年纷纷进入车联网领域，甚至包括大众、通用等整车厂，而PSA集团也开始逐步转型。

二、车联网概念股名单300287飞利信、300007汉威电子、300212亿华录、002373千方科技、002609捷顺科技、002405四维图新、300020银江、002401中海科技、300270中威电子、603 636南威软件，002232启明信息、 600718 东软集团、 002296 博瑞科技、 600289 亿阳集团、 300024 机器人、 002236 大华股份、 002073 软控、 000058 深赛格、 002415 海康威视、 600100 同方、 600845 宝信软件、 002316 建桥通信、002331万通科技、002512大华智能、300098高新兴科技、 300168万达信息、601989中国重工、300209天泽信息、002253川大智胜、600476翔友科技

三、车联网概念龙头股1、四维图新002405

2、融智联002642

3、盈方微000670

4、双林300100

5、上汽600104

6、航天科技000901

7、盛路通讯002446

8、千方科技002373

9、乐视网300104

10、天泽信息300209

11、博彦科技002649

12、中兴000063

车联网龙头股分析从车联网产业链划分来看，主要包括终端软硬件提供商、电信运营商、整车厂商、互联网厂商、第三方IT提供商、行业应用提供商、公众及行业客户，上游以终端为主，主要是软硬件提供商，负责车辆数据的采集和交互，代表企业有四维图新、科大讯飞等；中游主要是运营商，主要提供数据传输和连接车辆应用平台的渠道，涉及中国移动、中国联通等公司；下游以应用和服务为主，平台为用户提供主要内容，涉及千方科技、九旗软件等。根据GSMA（GSM协会）的预测，互联网全球下游服务（TSP+Service） 2018年车辆占比将达到72%，约为290亿欧元。

事实上，汽车售出后，围绕汽车使用的各种服务就涵盖了消费者买车后所需要的所有服务。其代表服务项目包括车载诊断OBD（如元正Golo）、汽车后市场服务（O2O汽车维修、保养、洗车等）。此外，围绕汽车服务，车联网延伸的产业链还包括提供交通信息的道路IT、二手车、汽车租赁、金融支付和保险等项目。

研究人员指出，根据车联网产业未来发展趋势，可以从汽车大数据、软硬件供应商、输入输出端口三个方面进行布局。汽车大数据方向的投资标的为融智联、久奇软件，软硬件供应商方向的投资标的为宝信软件、东软集团，输入输出端口方向的投资标的为科大讯飞、长鑫科技.

具体企业中，四维图新、融智联等智能设备企业大多与传统车企合作关系密切，而互联网巨头则拥有大量流量。与互联网公司合作会很快获得流量方面的支持，机会也更大。盈方微1月12日宣布，旗下子公司上海盈方微电子有限公司与四维图新签署《战略合作协议》。数据显示，四维图新车联网项目收入大幅增长。公司2014年净利润1.17亿元，同比增长11.56%。

公司表示，公司收入增长主要得益于车载导航领域导航电子地图收入以及车联网及编译服务领域收入较大幅度增长。尽管公司来自消费电子领域的营收持续下滑，但由于其占公司整体营收比重较低，对公司整体业绩影响不大。同时，公司其他综合地理信息服务收入保持稳定；天泽信息的主营业务为提供车联网IT服务及配套软硬件的研发和销售。

作为车联网领军企业，公司一直密切关注汽车远程通信系统领域的发展。自动驾驶也是公司近年来的研究方向；融智联还受益于车联网大数据运营平台的发展。数据显示，2014年公司实现净利润15969.14万元，较上年同期增长38.74%。经营业绩增长主要由于公司原有业务及控股子公司北京车网互联网技术有限公司业务保持稳定增长。处理和挖掘这些数据给用户带来价值，所以车联网业务的核心是后台数据管理能力。

生物云计算平台和车联网大数据运营项目的动态投资回收期分别为5.59年和4.6年。 2016年以来，每年为公司带来平均净现金流超过2亿元，净利润超过1亿元。显着提高了公司的盈利能力。

以上知识分享希望能够帮助到大家！