电磁制动器的工作原理图，电磁制动器的工作原理及选型

很多朋友对电磁制动器的工作原理图，电磁制动器的工作原理及选型不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

电磁制动器是一种将扭矩从主动侧传递到被动侧的连接器。可以根据需要自由组合断开或制动。电磁制动器具有结构紧凑、操作简单、反应灵敏、易于远程控制等优点。本文将主要介绍电磁制动器的工作原理以及如何选择电磁制动器。电磁制动器的工作原理

1、当电磁制动器的电流切断时，刹车片与刹车盘分离，刹车盘、刹车片和法兰之间产生的摩擦力矩被传动轴迅速阻止。2、当电流通过电磁制动器的电磁线圈时，电磁力吸引刹车片，利用刹车片释放刹车盘。此时，传动轴正常运转或从制动盘开始运转。

电磁制动器的制动原理与电机相似。电磁制动的过程是线圈切割磁铁或电磁铁的磁感应线。根据楞次定律，线圈会产生感应电流或感应电动势，转子的动能转化为电能(发电过程)。通常应用于电力机车高速时制动效果并不理想，通常与常规摩擦制动配合使用。

电磁制动器所用摩擦材料的性能直接影响制动过程，影响其性能的主要因素是工作温度和温升速度。摩擦材料应具有高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分为金属和非金属。前者常用的是铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料，后者是皮革、橡胶、木材和石棉。如何选择电磁制动器

电磁离合器(制动器)负载加速时，其动摩擦力矩必须大于机械负载力矩和加速力矩之和，静摩擦力矩必须大于负载旋转时的力矩。因此，请参考用户简单选择栏，计算扭矩乘以安全系数为合理扭矩。

电磁离合器(制动器)的热量是相互摩擦产生的，是空载转矩和线圈功率次之的主要热源。所以当用户发现产品过热时，要及时分析原因，往往由于散热不好导致扭矩下降，导致线圈烧毁。一般只要扭矩合理的产品温度不超过线圈允许的E级绝缘等级，就不会出现上述情况。

但是，在高频功率组合下连续操作可能会因积聚的热量无法散发而导致误操作。这时候就需要提高选择扭矩值较大的产品。

关于电磁制动器的问题，本文主要介绍电磁制动器的工作原理以及如何选择电磁制动器的类型。可见电磁制动器的优点很多，但具体选择需要结合实际情况。

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