汽车蓄电池有哪些部分组成，汽车蓄电池的作用

很多朋友对汽车蓄电池有哪些部分组成，汽车蓄电池的作用不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

汽车蓄电池由哪些部分组成汽车铅酸蓄电池的结构主要由正（负极）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。

1、正负极板组是铅酸蓄电池的主要部件。每组由几块平行排列的板组成。将正负极板组浸入电解液中，通过化学反应，可获得2V的电动势。在每个单体电池中，负极板比正极板多一个。

2、正负极板之间夹有隔板，防止正负极板接触而造成短路。

3、电解液由纯硫酸和蒸馏水配制而成，其密度为1_24~1。 30克/立方厘米。

4、外壳为整体结构。外壳被分成3或6个单格，彼此之间不通过隔墙连接。它们大多由硬橡胶制成。物质落入凹槽中，防止板短路。

汽车电池的作用是将化学能转化为电能的装置。属于直流电源。其功能是：

(1)起动发动机时，向起动机提供较强的起动电流（约10A）。

(2)当发电机过载时，可以辅助发电机向用电设备供电。

(3)发动机怠速时，给用电设备供电。

(4)蓄电池也是大容量的电容器，可以保护汽车的电器。

(5)当发电机的端电压高于铅酸蓄电池的电动势时，一部分电能转化为化学能并储存起来，即充电。

给汽车电池充电新电池充电：

无论任何电池都具有自放电的特性，因此当新的充电电池到达您手中时，它可能已经自放电了一段时间。这意味着充电电池内部的化学原料经过一段时间没有使用而出现“钝化”状态，无法充分发挥化学反应并提供足够的电压。在这种情况下，首次使用充电电池时，请务必将充电电池充满电，以使电压恢复到原来的水平。事实上，如果你的充电电池长时间没有使用，也会出现这种“钝化”现象，而且情况会更加严重。充电电池的充放电过程最好进行3次，这样有利于充电电池的激活。使充电电池内的化学物质发挥其应有的作用（镍镉电池）。有时，当新购买的充电电池放入充电器时，充电器会在未充满电之前停止充电。遇到此类问题时，只需将充电电池从充电器中取出，然后放入充电器中即可继续充电。这对于新的充电电池来说是正常的，而不是您购买的劣质充电电池（镍氢电池、锂离子电池）。一般来说，充电时间不宜太长，最多12小时就够了，如果过度充电，会对充电电池造成损坏。

充电时间：

充电时间（小时）=充电电池容量（mAh）/充电电流系数（mA）*1.5 如果使用1600mAh充电电池，充电器以400mA电流充电，则充电时间为：1600/400*1.5=6小时（注：此方法不适用于新购买或长期未使用的充电电池）镍氢充电电池和锂离子充电电池实际上都有记忆效应。它们真的需要在不放电的情况下使用吗？事实上，镍氢充电电池和锂离子充电电池的记忆效应非常轻微，不值得我们重视。 （看到这里请注意，不要使用充电器的放电功能对镍氢充电电池和锂离子充电电池进行放电，特别是锂离子充电电池，由于其本身的材料因素，电池本身不允许承受充电器的强制放电。如果坚持对锂离子充电电池放电，最终会损坏电池。）另外，如果使用需要放电的镍镉充电电池，则建议您，无论使用电池的频率如何，最好每两三个月对镍镉充电电池进行一次充放电，这样可以保证镍镉充电电池记忆效应的影响。充电电池中的镉对电池的影响已降至最低。

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