万用表如何检测电机的好坏视频，万用表如何检测电机的好坏

很多朋友对万用表如何检测电机的好坏视频，万用表如何检测电机的好坏不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

一、 快速判断电机是否良好： 1、 用万用表测量电机三相绕组的直流电阻。三个测量结果越接近越好。绕组电阻在2%以内合格。电阻低的相可能存在匝间短路。

2、 用500v绝缘摇表测量三相绕组的相间绝缘电阻和对地（对机壳）绝缘电阻。长期存放的电机绝缘电阻应在0.5兆欧以上，电机方可使用。大于0.1兆欧、小于0.5兆欧表明电机已受潮，干燥后即可使用。绝缘电阻低表明绝缘已损坏。

3、 转动电机转子，应轻松，且无杂音和摩擦声，说明轴承及气隙正常。

二、 使用万用表测试电机的方法1、 对地电阻（使用高档欧姆量程）：电机绕组（三相）与外壳之间的绝缘电阻，一般要求达到2M以上，潮湿、酸碱环境下使用的，要求可酌情降低，一般不低于0.5M。

2、相间电阻（使用高档欧姆量程）：不同相绕组之间的绝缘电阻一般要求在2M以上，在潮湿、酸性环境下使用可酌情降低要求-底座等环境，一般不小于0.5M。

3、 三相电阻（欧姆量程下限）：三相绕组本身的电阻，要求三相绕组的电阻大致平衡（准确的数据只能用数字表测量才能得到，而不同电机容量要求不同），一般要求不大于2%）。

三、 如何检查电机的好坏？ 1、 摇表，500V摇表就够了，摇一下三个端子上的导线对电机外壳的绝缘电阻，应该在0.5M欧姆以上，说明没有对地短路。

2、万用表测试：测量A/B/C三相之间的电阻值，是否相等，应该是差不多的，如果相差太大，可以运行，但不能持续长，记住电机越大，电阻值越小！但并不是三相都是0欧姆，除非你特别大，比如50KW以上的电机！记住，如果是调速电机，6个端子的电阻值是不同的！

3、 检查轴承和风扇，通常如果电机被包裹，则全部更换！因为有时轴承被锁死，会烧毁电机！

4、 电机的空载电流一般为额定电流的10%~50%，有时电机的空载电流仍为零！

5、 电机额定电流运行时，为满载运行，输出功率基本为100%。工作电流小，意味着电机输出功率变小，轻载运行。

6、 没有三相电，找个洗衣机的启动电容，接220V也可以开关！

四、 如何检测单相电机的好坏？用500V兆欧表测量电机绕组与外壳的绝缘电阻，应不小于0.5兆欧；用万用表测量绕组的引线，无断线；以上均符合要求，电机良好。

用指针万用表检测电容器的好坏比较方便（也有带电容档的数字表，可以直接测量）。

将万用表拨到1K或10K电阻档，测量电容器的两根引线，表针快速向右偏转，然后慢慢回到左边的电容器为好；总是向右偏转，说明电容器已击穿；若指针不动，则说明电容器内部断路或无容量。这种方法只能判断电容器的好坏，容量的大小需要长期的经验来估计。

五、 如何检查呼吸机电机的好坏？一个万用表就足够了。用万用表电阻档（X10）测量电机三线。它们应该是相连的，只是电阻值不同，红色（接火线）和黑色（接零线）+蓝色（接电容）和黑色（接零线）=红蓝、蓝黑的电阻大于红黑。一般红蓝接是有可能的（带电阻），但如果黑色不接红蓝，那就是电机内部过热保护烧坏了，有更换的话就更换，不要如果没有人，就跳过它。

六、 如何检查车床双速电机的好坏？ 1）测量角接的三相电阻值时（测量U1、V1、W1），三相电阻值应相同。

2）测量双星形三相电阻值时（测量U2、V2、W2，U1、V1、W1短路），三相电阻应相同。

3）电机绕组对地绝缘电阻应大于5兆欧。

七、 如何检查空调风扇电机？电机有三根线，两组线圈，一组是启动线圈，一组是运行线圈，接电容的线圈是启动线圈，电阻值比运行线圈大一点，两组线圈线圈组的电阻值必须用万用表测量，大约在200 欧姆到400 欧姆之间。 六、 如何检查电动车36V、48V无刷控制器的质量？打开电门锁，48V电池直流电通过电门锁线输入到控制器，一路通过R3、R13、R4等送到U6的脚进行电池欠压检测，另一条路径发送到U13、U14、U15输出+15V和+5V给电源IC和最终驱动器。单片机PICl6F72的、引脚外接16MHz晶振，引脚外接R13、C25，组成复位电路。

1、由R3、R73、R4、R11、C2l等组成的电池欠压检测电路（典型值U6脚输入3.8V）。

2、由R5、R6、U1等组成的最终电流检测及过流保护电路（正常值Ul的脚输出0V，脚输出3.6V左右）。

3接通复位信号（正常值U6引脚输入0.8V左右低电平）。

4、抱闸复位信号（正常值U6引脚输入4.8V高电平）。

5、电机霍尔元件检测到的无刷电机相位信号（通常至少一根霍尔线输入为4.1V，其他为0V）。

自检后的状态由LED2显示，以下为参考值（具体显示与单片机编程有关）。

闪烁l停止l-自检正常通过

闪2、停l——欠电压

闪光3停l--LM358故障

闪4、停1--电机霍尔信号故障

闪5、停l——下管故障

闪6、停l——上管故障

闪7，停1--过流保护

闪8、停l——刹车保护

闪9，停1--断开手柄上的地线

闪10停1--车把信号与车把电源线短路

Flash l stop 11--上电时手柄信号不复位

我对直流电机的质量进行检测，可分为静态检测和动态监测。

静电检测：

1、需要用兆欧表测量绝缘电阻（电枢与励磁之间；电机、励磁与机壳之间）；

2、观察换向器，光滑无伤痕；

3、检查碳刷的磨损程度以及“辫子线”是否松动、损坏；

4、检查内部与输出引线端子的连接是否牢固。

动态检测：

1、几何中心线判断，正反向给定相同情况下电压对称性判断；

2、空载电流判定大于10%就有问题，正常空载电流应小于10%才算正常；

3、空载运转至额定转速，断电自由停车，检查电机传动系轴承运转情况，判断动平衡是否符合要求。滑行时电机不应有明显的振动和噪声。首先检查励磁电流和电枢电流。如果它们不大，则可以确定电机线圈没有损坏。检查机械部分转动是否灵活。如果没有问题，请检查驱动程序。 1.当然绝缘电阻越高越好。一般几十兆欧是正常的，但对于南方一些潮湿季节的地区，几兆欧也可以操作。特殊情况下500K至1兆欧也可以运行，但一定不能正常运行。经烘烤可提高绝缘电阻。机器在低压、空载状态下运行。 （此适用于400V以下的低压电机）

2、电机动平衡测试就经验而言，空载、高速，然后断电滑行。可以判断。但如果要校正动平衡，就必须在专业的动平衡机上进行。检测和调整直流电机几何中心线的方法有很多种，这里以往的精华帖也有精彩的描述。好像是3、4。我一般通过检查相同给定条件下正反转速度是否一致来判断和调整几何中心线的位置。此时给定速度不宜太高，额定速度的10%即可。

以上知识分享希望能够帮助到大家！