移动出行，共享出行_自动驾驶技术排行榜

很多朋友对移动出行，共享出行_自动驾驶技术排行榜不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

在2月中旬举行的谷歌财报电话会议上，谷歌母公司Alphabet首席财务官露丝佩拉特(Ruth Perat)宣布了一个重磅消息，其自动驾驶公司Waymo将于今年晚些时候推出Waymo品牌的共享出行应用，这标志着谷歌的自动驾驶技术也开始向移动出行方向转型。移动出行、共享出行、自动驾驶技术排名

无独有偶，在刚刚结束的2018年日内瓦车展大众之夜上，奥迪股份公司首席执行官马伦强调，到2022年，大众集团将在电动汽车、自动驾驶、数字网络和全新的移动出行服务方面投资超过340亿欧元。为什么大家都选择进军移动出行领域？

什么是移动旅行？目前业内对移动出行还没有统一的定义。一般来说，移动出行可以表现为以下三个方面：(1)1、通过各种传感设备获取道路信息；2、通过用户携带的移动设备获取用户的位置和出行偏好，并据此为用户推送所需的出行信息和方案建议；3、通过车载硬件和软件了解车辆当前的行驶和服务情况，帮助用户便捷地获取交通工具。

总的来说，连接人、车、路，就是移动出行。

大城市机动车数量趋于饱和，共享出行成为新热点。目前，中国的机动车保有量已经超过2亿辆，而作为车轮上的国家，美国的机动车保有量已经超过2.5亿辆。虽然在中国和美国的大部分地区，机动车数量远未饱和，但对于北京和纽约这样的特大城市来说，机动车数量正逐渐达到城市道路所能承受的极限。

道路无法承载的机动车数量急剧增加，导致中国多个城市实施车辆车牌限行。

机动车车牌的稀缺和道路的拥堵，让越来越多的大城市居民将目光投向了共享出行。拼车、汽车共享、自行车共享等共享出行方式正在成为新的热点，共享出行只是移动出行的一个重要分支。在此背景下，传统汽车厂商和科技巨头纷纷选择进入这一领域。不仅是开头提到的谷歌和大众，宝马、通用、戴姆勒等汽车巨头也开始将未来的方向转向移动出行领域。

在刚刚过去的2018CES展会上，福特分享了他对未来城市的看法，并强调了他在移动出行领域的决心。一向习惯于稳定和保守的丰田公司出人意料地宣布，公司未来将向移动出行公司转型。

2017世界自动驾驶技术排行榜从Navigant Research 1月中旬给出的自动驾驶调查报告中，不难发现，自动驾驶第一梯队的公司几乎都选择了进入移动出行领域，那么为什么自动驾驶离不开移动出行呢？移动出行可能会为自动驾驶找到盈利点。

虽然无论是传统车企还是科技巨头都在努力突破自动驾驶技术，但就目前的情况来看，自动驾驶技术距离真正的商用还有一段距离，更不用说盈利模式了。从苹果在自动驾驶研发上的不确定性可以看出，没有一家公司为自动驾驶找到了清晰的盈利模式。

随着移动旅行的火爆，这种情况正在改变。较早进入移动出行领域的公司，如优步和Lyft，已经有了稳定的盈利模式。

这些公司正在积极与自动驾驶行业的领导者合作。一些自动驾驶共享出租车服务已经在国外试点。一旦自动驾驶技术在共享出行等领域正式商用，将节省目前高昂的司机雇佣成本，这将大大提高一些共享出行公司的盈利能力。

共享出行可以为自动驾驶技术规避一定的法律风险。目前自动驾驶商业化最大的障碍之一就是安全。没有一家公司能对自己的自动驾驶技术百分百放心。与此同时，自动驾驶相关的法律法规还极不完善。如果自动驾驶技术直接搭载在量产车型上，普通消费者将承担与安全相关的风险，而这些风险是不可控的。

如果把自动驾驶技术应用到共享出行的车辆上，情况会大不一样，所以风险会由服务提供商来承担，这种风险相对可控。毕竟共享出行车辆的使用场景相对固定，同时车辆的运营模式也更加规范，安全风险降低了不少。

写在最后：是共享出行让自动驾驶在短时间内商业化成为可能。对于Waymo这样的科技公司来说，不可能造出真正属于他们的自动驾驶汽车。所以，正是共享出行给了这些公司尽快商业化的可能。相信在未来，移动出行将与自动驾驶和电气化等技术相辅相成，为我们的生活增添更多便利。

以上知识分享希望能够帮助到大家！