2021款东风标致508l，新一代东风标致508L全方位测评

很多朋友对2021款东风标致508l，新一代东风标致508L全方位测评不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

放下误解，只谈产品。你会怎么选择？自广东车展亮相以来，新一代东风标致508L就饱受争议。核心争议集中在取消了508特有的无框门和掀背车尾门，这与许多消费者想象的不同。东风标致此举无可厚非。主要基于以下两点考虑：

第一，基于城市路况的考虑。欧洲城市道路充满了狭窄的车道和十字路口，更适合相对较小的汽车“灵活应对”。而我国城市道路的布局是整齐划一、宽敞平坦的。尺寸相对较大的车在行驶时看起来不会那么“突兀”。

第二，基于对受众的考虑。欧洲人买车是以个人为单位，内部空间不是他们考虑买车的主要因素。然而，中国的消费者更关心他们的家庭，他们非常重视车辆的功能性和实用性。毕竟节假日走亲访友，丰厚的礼物需要一个大后备箱和宽敞的后排空间来支撑。

而且据东风标致品牌副总经理Glinde透露，508和508L是项目之初同步开发的两款车型，所以不存在先有508，后有508L这款专为中国市场推出的专用车的传言，更不存在配置缩水的说法。所以在新一代东风标致508L的配置公布的时候，单从产品角度来说，这款车有绝对的竞争力来支撑东风标致的门面，其夜视系统在行业内也是独一无二的。508L能让人记住什么。

1、“狮吼”和“狮爪”造型前后呼应。

消费者对一款新车的最初印象往往停留在设计上，比如宝马的双肾进气格栅，奥迪的灯组，这些都成为了他们的标签。在508L的外观上，“狮吼”的前脸和“狮爪”的尾灯前后呼应，可能会激起消费者对这款车更多了解的欲望，还有它的下推式引擎盖和错落有致的前脸，都让这款车充满了轿跑的运动基因。

也许，东风标致可以把重点放在这个设计上，因为中国人特别尊重，也自然喜欢狮子的形象。

2、完全升级的尺寸

508L中的“L”是专为中国市场量身定制的，大大促进了大多数消费者对功能和实用性的追求。508L的长宽高分别为4870mm、1855mm和1455mm，轴距为2848 mm.与欧版相比，车身长120mm，轴距长60mm，高度高55mm。后排空间和后备箱升级明显。基于此，东风标致不得不放弃无框车门和掀背车尾门。失去了同级别市场中独一无二的个性化配置，却换来了功能和实用性的大幅提升。

3、人体工程学设计的驾驶舱

相比外观，508L的内饰可能才是能打动消费者买车的核心因素。508L中控台的布局充满了人体工程学的设计。中控台采用分层设计，分为上下两层。上层是眼睛一眼就能看到的功能区。例如，驾驶员可以在不离开道路的情况下读取仪表盘的实时数据。下层是一个很容易触摸的功能区。比如巨大的钢琴键排列的物理快捷键，可以让手指感受到每个键实现的功能。

整个中控台，基于高度集成的赛车方向盘、12.3英寸全彩液晶仪表盘和10英寸中央全彩触摸屏，形成了直观操作的“金三角”。这种充分考虑驾驶场景的设计将是508L内饰最吸引人的因素。

此外，508L的内饰设计不仅充分考虑了人体工程学设计，在质感上也不输b级车市场的同级别选手。“三位一体”的纳帕座椅就是最好的体现。采用4.2纳帕皮革，20道环保工艺制成。驾驶座提供全面的按摩功能，8个气囊启动按摩，5种按摩手法，质感立马提升一个档次。尤其是三速座椅的通风功能，可以说是超越了级别。

总的来说，508L座椅充分考虑了前排驾驶员的包裹和后排乘客的坐垫支撑。

4、夜视系统如果说508L有什么独特之处，夜视系统首当其冲。虽然夜视系统只是汽车技术快速发展的一部分，但很多厂商都会效仿。但是508L在同级中率先使用了这项技术，可以说是引领了潮流。

说到508L夜视系统，它的硬件是由安装在进气格栅内部的红外夜视摄像头和车内的液晶仪表屏幕支持的。在外界环境光很弱的情况下，该系统可以识别车辆前方的人、动物等障碍物，识别距离为15-200m，并通过12.3英寸的数字仪表盘实时反馈，告知潜在的危险，从而提高夜间驾驶的安全性能。508L也是同级主流配置。

除了能让很多消费者耳目一新的配置，508L的其他配置也满足了大众对同级主流车配置的需求。508L搭载全新400THP PureTech涡轮增压直喷发动机，最大输出功率155kW/5000rpm，峰值扭矩300Nm.此外，新发动机将完全满足国六B排放法规和标准，在动力和排放标准方面满足主流需求。

508L搭载的是爱信的8速手自一体变速箱，也是市面上的主流变速箱。在保证发动机输出大功率的同时，还能平稳换挡，降低油耗。底盘方面，508L采用麦弗逊前多连杆独立悬架，并提供AMVAR可变阻尼悬架。可变阻尼悬架可以提供三种模式(舒适、标准和运动)来改变阻尼的硬度，从而改善驾驶体验。

最大排量1.8t8at的508L变速箱的动力组合，在整个b级车市场为了满足新的排放标准而倾向于降低排量的时代，508L或许可以用这个动力组合吸引一大波车迷。因为508L上的发动机符合国六排放标准，功率只比上一代增加，功率和扭矩都有提升，油耗也降到了6.1L/100km。

此外，508L在智能主动安全方面诚意满满。车身周围的传感器充满了黑科技。508L的车身周围分布着前超声波雷达、侧超声波雷达、后超声波雷达、多功能摄像头、180后视摄像头、红外夜视摄像头。这足以让它在主动安全方面大显身手。

比如508L搭载了PSA集团在智能驾驶领域的ADAS智能驾驶辅助系统2.0，可以实现L2级别的自动驾驶辅助。ACC自适应巡航系统和LPA车辆定位辅助系统的探测距离达到150米，速度范围为30-180 km/h

从技术路径上看，ADAS自动驾驶辅助系统2.0的另一项重要技术由V-AEBS视频自主紧急制动系统完成，该系统在车速超过7Km/h时启动，车速低于5Km/h时自动关闭，可检测5-85Km/h范围内的运动车辆，车速低于80Km/h时可检测静止车辆；最重要的是，当车速低于60 km/h时，可以检测到路上的行人。

City Park4自动智能泊车辅助系统也是新一代508L的重要功能之一，可以满足平行泊车、向外泊车和垂直泊车的要求。在没有驾驶员干预的情况下，该系统可以检测停车位，并操纵车辆进入停车位。系统启动时，车辆会自动接管行驶方向，前进或后退，油门和转向，驾驶员全程只需按住电子换挡杆上的控制键。总结：

抛弃无框门和两厢尾门的固执，放下心中固有的偏见，回到产品本身去认真阅读东风标致508L。它的外观可能会让你驻足观看，独特的内饰一定会让你逐渐爱上它。508L是东风标致为了迎合中国消费者而煞费苦心的作品。相信随着2019年初的上市，一定会给市场带来很多惊喜。

以上知识分享希望能够帮助到大家！