汽车音响改装原则，汽车音响改装的基本知识

很多朋友对汽车音响改装原则，汽车音响改装的基本知识不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

如果想要对自己心爱的爱车进行车厢改装，车主需要了解自己爱车的噪音来源，驾驶时感受到的噪音来源和影响，然后根据自己的需求选择改装方案。

汽车噪音来源：

1、 车辆本身发出的机械噪音；

2、 轮胎与地面摩擦产生的路面噪音；

3、 高速行驶引起的风噪；

4、 来自外界的混合噪音。

系统隔音工程建设

系统的隔声工程通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖和车顶都是容易产生空气摩擦噪声的地方，而大部分噪声是通过汽车的悬架系统、底盘、后备箱和车门传入车内的。因此，最低限度的隔音工程不能忽视车门和后备箱。关于发动机噪音，如果发动机本身平顺性和静音性能并不出色，又不需要汽车爱好者所渴望的加速轰鸣声，建议您在引擎盖下贴一层涂层——B-TOP拓拓专用发动机引擎盖涂层薄膜可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时抑制引擎盖的振动并阻挡来自发动机的热量，效率高达97%。还能保护车漆面不因长期高温而受损；在冬季或寒冷的某些地区，这层薄膜还可以起到隔热作用，保护发动机舱内的部件不被冻结和破裂。车主需要注意的是，所有隔音材料必须符合相关防火等级要求，以保证车辆安全并减轻车辆重量。

改善音质

为了改善音响效果，一些商店有专门的扬声器套件和一系列改善车内低音的措施和可选配件。安装此类设施可以有效改善扬声器面板共振引起的声音失真，大幅度提高声压级。特别能满足专业发烧友的需求，让您沉浸在无干扰的环境中。享受纯粹的音乐。

声学提示

声音是由声源的周期性或非周期性振动产生的。

声音的物理特性

声音的大小与‘声压’有关；声音的清晰度与“音频”的电平有关；声音的悦耳和嘈杂与“音高”的和谐有关。声音是一种能量，也是一种波。发出来之后，必须向周围释放。声音以振动的形式通过介质传播。车厢内的噪声通过与车身的共振传播，称为“结构噪声”。

从环境保护的角度来看，噪声是指对人类生活和工作不受欢迎、令人厌恶或妨碍的声音。噪声不仅有其客观的物理特征，而且依赖于主观感受的评价。例如，听音乐时，悦耳的歌声就不算噪音，但在老师讲课的教室里，高亢的音乐就只能算噪音。

声压

声音之所以能在空气中传播，是因为振动的物体通过振动引起周围空气的局部压力变化。这种压力变化导致周围空气的局部密度变化。局部密度的变化反过来又引起更远的空气压力的变化，等等。当它下降时，这种压力变化会传递到更远的部分，从而引起声音的传播。

声音频率

声音的频率称为音频。振动物体每秒振动的次数就是该物体的振动频率，频率的单位是赫兹。一般来说，人类能听到频率在20赫兹到20000赫兹之间的声波。声波的来源称为声源。 20赫兹以下和20000赫兹以上分别属于次声波和超声波的范围，人耳无法听到。在声波范围内，音调随着频率的增加由低到高变化，但人耳的感知在不同频段并不一致。一般情况下，音频频率在1000Hz以下。随着频率的降低，听力会逐渐变得迟钝。因此，人耳较容易容忍低频噪声，而对高频噪声较敏感且容忍度较差。如果长期生活在高频大声噪音的环境中，会导致耳朵部分或严重听力损失。

汽车噪音危害

调查显示，机动车噪声占城市噪声的85%。人长期接触噪音，可能会出现耳鸣、多梦、心慌、烦躁，甚至直接导致听力下降甚至耳聋。据不完全统计：由车辆噪声间接引起的交通事故占全部交通事故的60%。

隔音工程材料

汽车隔音降噪工程所用材料根据安装设计的不同而不同。 B-TOP系列隔音产品包括减震隔音材料、吸音材料、镀铝膜隔热吸音材料等。

Biton系列减震隔音材料：主要用于抑制噪音的传播，加强车身钢板；

拓系列泡沫橡胶吸声材料：具有将声波转化为热能的能力，并能达到最佳的吸声效果；

拓拓发动机盖铝膜隔热吸音材料：适用于汽车发动机舱内，具有优异的吸音效果，并可反射高达97%的热量，减少传递到发动机盖的热量，延长使用寿命的油漆表面。

隔音工程件

不同类型汽车的噪声特性以及单辆汽车各部位的噪声源是不同的。其中，发动机噪声所占比例最大。发动机盖、防火墙、两侧裙壁和翼子板的振动控制和密封，可以有效控制和降低发动机舱内的噪声，减少发动机噪声向驾驶室的传播。当车辆在良好、笔直的道路上高速行驶时，车辆的高速噪声成为另一个主要噪声源。行李箱是一个很大的噪音源，因为它内部是一个很大的空腔，会产生很大的共振。因此，在安装降噪设备时，行李箱是不能忽视的。车辆的空气动力性能常常影响车辆的摩擦噪声。通常容易产生风噪声的主要部分是门。对车门采取的措施包括在车门内安装减震、吸音材料以及加强车门密封等。

隔音工程对整车的影响

一般来说，隔音工程不需要对车身结构、动力系统和电气油气线路进行改动，所以车主不必太担心。不过建议车主选择设施齐全的店进行改装。因为隔音施工必须由经过严格专业培训的安装技术人员在密封、开放、洁净的车间内进行，而且施工过程中必须严格遵循工艺流程，确保车身及内饰件不会受到影响。被损坏。

隔音工程误区

很多车主认为，汽车隔音是一件很简单的事情。他们只需在车内粘贴或添加一些毛毡、石棉、海绵等材料即可达到隔音效果。事实上，这些材料对于改善车辆的声音几乎没有作用。即使因为这些材料不环保、阻燃性差，也会造成污染，在未来的车辆使用中造成很大的安全隐患。

另外，有的车主觉得车内噪音大，其实是车辆本身的故障造成的，比如轮胎磨损不正常、悬架或底盘损坏、发动机噪音异常等。这些问题仅靠隔音工程是无法解决的。专业技术人员会为您发现问题并建议维修后再进行隔音处理。

以上知识分享希望能够帮助到大家！