宝马3353.0t，全方位测评PCauto深度测试宝马335Li

很多朋友对宝马3353.0t，全方位测评PCauto深度测试宝马335Li不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

上周我们刚刚试驾了宝马328Li和328i，11cm的选择证明了我们对3系的热爱。从对比来看，差别很明显，但我们不否认328Li，因为它是除了进口3系之外，同级别中最有看点的车型。所以，我们对这款335Li毫无顾忌，只是想看看会不会更好。

我们这次试驾的是宝马335Li，它60万的价格几乎可以买到优惠后的535Li。如果进口的335i在短轴和四驱带来的敏捷性和稳定性上还能和535Li有差距，那么同样加长轴距的335Li和535Li相比还有价值吗？驾驶：后段性能比328Li更好，驾驶起来有行政级别车的味道。

宝马新3系已经全部使用涡轮增压发动机。2.0T高功率版(328Li/328i)虽然足够强劲，但还是推出了335Li/335i作为旗舰车型来抗衡同样搭载3.0t的奥迪A4L 50TFSI.而且发动机的调校更加激进，输出功率高于A4L。

335Li与535Li使用的发动机相同，输出功率没有变化。相比2.0T高功率版，扭矩只增加了50Nm，这也是中低速行驶时感受不到335Li和328Li动力差异的原因。335Li的输出功率领先45kW，差距还是比较明显的，所以在高速加速的过程中，335Li会逐渐显示出优势。当然，不违反规则是很难表现出这种优势的。

8速自动变速箱已经是宝马的通用装备，几乎涵盖了宝马所有车型。和奥迪的S tronic比，不吃亏。当然，如果双离合的换挡速度绝对更胜一筹，但是从乘坐舒适性和燃油经济性来说，宝马的8速变速箱已经很优秀了。当然，它的换挡速度也很快。这也是同级别的变速箱，我们认为完全可以和S tronic抗衡。

就日常驾驶而言，335Li和328Li的区别并不明显，但335Li坐进驾驶舱后的豪华感要比328Li好，标配的立体木纹内饰相当有质感。同时，中控台大胆使用了与常规思维相反的下深上浅的配色，以及浅色的方向盘和仪表盘，符合宝马的个性和高档。

国产3系和进口3系是两个完全不同的定位，进口版采用标准轴距，意在坚持3系在操控上的绝对优势。内饰的风格和配置也是这样两极分化的设计，进口版更强调运动性。区别可以在328Li和328i的对比文章中找到。国产3系更注重舒适性配置，比如座椅的配置。即使是最贵的335Li也没有配备进口版几乎标配的护膝和包裹调节功能。

就335Li的驾驶感受来说，这应该是一套冗余的动力系统。发动机的排气声比328Li的四缸发动机要低沉有力的多，让你感觉发动机会有源源不断的动力，和328Li的感觉有点不一样。但实际表现，两种排量的车型差别并不是那么大。

相比老款3系，新3系的转向系统要比老款轻松很多，悬挂也更加柔和，这是宝马新一代车型做出的调整，1系也是如此。你再也不会觉得3系是一辆又重又硬的车了。重要的是操控性没有降低。

如果不与进口版放在一起，几乎可以认为轴距加长的国产3系在操控性上相当完美。但只是和这个红色的328i放在一起，335Li就没那么灵活了。开328i你会发现老3系的味道，而335Li有点“行政化”。

红色328i就像一个全面优化的老3系，继续玩操控；335Li更像是专门用来对抗奥迪A4L的武器，驾驶乐趣降低。但是，在我们看来，宝马是有底线的，就是这种乐趣必须在竞争对手之上。0-100公里/小时加速试验：

在加速测试中，335Li和328Li有一个共同点，即使2000转起步，后轮也不会打滑。它让人感觉甚至有点像四驱，不像535Li的起步超过1500转，后轮容易打滑。但无论如何，335Li起步时要比328Li谨慎，否则很难有好的效果。

我们测试的大部分宝马汽车几乎都达到或超过了官方的成绩。335Li中规中矩，5.83秒的成绩比官方数据慢了0.1秒，和535Li的测试数据差不多。当然车况和轮胎会对最终数据产生影响并不奇怪，但让我们惊讶的是，它的性能还不如328Li和328 I，如果按照国内120km/h的限速行驶，可能永远也不会超过328Li。 100km/h-0制动试验：

335Li的制动性能与之前测试的328Li/328i相比呈阶梯状，但最后都在40米以内，符合这个级别的水平。虽然新3系比老款更注重舒适性，但从测试中可以看出，悬挂行程还是比同级车短，车身姿态控制的很好。这也保证了它在兼顾舒适性的前提下没有失去3系的精髓，这也是它优于5系的地方，同时这也是“中华”奥迪A4L所不具备的。噪音测试：

涡轮增压发动机的怠速噪音一直高于自然吸气发动机，335Li的怠速噪音差不多有43分贝。这样的数据在同级别自然吸气发动机中并不多见。但除此之外，涡轮增压发动机的优势也很明显。在德系车中，涡轮增压发动机已经逐渐取代了自然吸气发动机。

行驶过程中的噪音控制还不错，因为3系都采用了相同的隔音处理，所以不同车型之间的数据差异主要来自于不同发动机和轮胎的影响。虽然怠速噪音不小，但在高速下依然表现出良好的隔音性能，丝毫不逊色于雷克萨斯、奔驰这样的“隔音教父”。结论：

335Li给我们的不是它有更好的性能。其实大部分情况下328Li都能达到335Li的水平。335Li的卖点主要体现在配置上，让你在踏入驾驶舱的那一刻就能与其他车型区分开来。这种尊贵感让它有了行政级车的味道，也是历代3系没有重视的部分。相比535Li，335Li的配置更多属于驾驶员，对后排乘客的照顾也没有5系那么多。

所以，335Li更像是一辆为驾驶者设计的车，一辆有行政味道的驾驶者之车。

以上知识分享希望能够帮助到大家！