电动车控制器接线图，电动车控制器接线方法

很多朋友对电动车控制器接线图，电动车控制器接线方法不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

电动汽车控制器是核心控制器件，用于控制电动汽车的启动、运行、进退、变速、停止等电子装置。它就像电动汽车的大脑，是电动汽车的重要组成部分。目前电动汽车主要有电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车等，控制器也因车型不同而具有不同的性能和特点。

相同功率下，管数越多，性能越强，发热量越低。但如果单管功率较大，则组合的9管控制器比单管功率较小的12管控制器要好。这需要取决于各个管子的质量。以下是电动车控制器接线图及电路图，以及接线方法：

控制器接线方法：

第一步：识别电源和电门锁线的正负极。

将万用表置于直流档，然后将万用表的负极黑线连接到电池的负极，然后用万用表的正极红线一一测量。有电压的正极略高于电源电压，无电压的负极为负极。

第二步：连接电源线和电门锁线。

控制器电源线红色粗部分为正极，黑色粗部分为负极。连接好后，打开钥匙，然后测量电源电压和电门锁线电压是否正常，然后测量转动手柄线的电源电压红线和黑线在5V左右，红线和黑线霍尔线的供电电压分别为5V左右。忘记将万用表设置为直流设置。

第三步：将白色学习线连接至正常电压。

如果反方向拔出并连接一次，待电机正转后拔出学习线。连接车把线通常可以根据颜色来连接。如果还是不行，可能是车把坏了，然后拔掉车把线，直接连接控制器车把线的红绿线。如果电机转动正常，则证明转动手柄有问题。更换旋转手柄。

第四步：确定电车上每条线的含义。

顺着电机找到电机的3相线和5条霍尔线。拆下手柄，发现3 条手柄线。拆下刹车手柄，找到2根刹车线。拆开电池可以看到电源的“+”正极和电源的“-”负极。一般来说，按大项搜索，按大项安装，这是最简单、最准确的理解方式。

第五步：如何检验霍尔的质量。

对整车进行带电测试，首先连接好所有线路和连接器，将万用表拔到直流电压20V档，先确认控制器有5V电源输出，然后用黑表笔连接地线霍尔、红表笔分别连接三根信号线。测量时，用手轻轻转动电机。当霍尔正常时，万用表将显示0V--5V的脉冲电压数据。如果测量某个霍尔没有出现脉冲电压，则说明该霍尔正常。如果指针在0V和5V之间摆动，则霍尔坏了。如果指针不摆动，则霍尔坏了。这种方法是最可靠的。方法，前提是用电来操作。

第6步：连接仪表线并找到车把线。

当你拆开仪器时，你会发现它有2根线，一根连接到防盗接口，一根连接到控制器的仪表线。当你拆下手柄时，你会发现手柄上只有3根电线。您可以通过查看颜色来找到它，或者使用万用表进行测量。

步骤7：连接制动器并断开电线。

拆下刹车杆后，你会发现刹车杆有2根线。制动杆是一个常开开关。只需将这2 根线直接连接到控制器的制动电源即可。

第八步：开始自学。

安装完成后，用踏板秤撑起车辆，连接控制器，将学习线插好，然后打开电动门锁。这时候自学就进入了。旋转正常后，如发现电机运转方向相反，应进行调整。您可以通过转动调速旋钮来改变电机的运行方向，然后关闭学习线。

以上知识分享希望能够帮助到大家！