蒸发器的工作原理和作用是什么？ 蒸发器的作用是什么

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一、蒸发器的工作原理和作用是什么？

二、蒸发器的作用

一、蒸发器的工作原理和作用是什么？

通过加热浓缩溶液或从溶液中沉淀出晶粒的装置。它主要由加热室和蒸发室组成。加热室向液体提供蒸发所需的热量，促使液体沸腾蒸发；蒸发室完全分离气相和液相。加热室内产生的蒸汽携带大量的液体泡沫，到达较大空间的蒸发室后，可通过自冷凝或除雾器与蒸汽分离。通常，除雾器位于蒸发室的顶部。蒸发器按工作压力分为常压、增压和减压三种。

根据溶液在蒸发器中的运动，有：

循环型。沸腾溶液在加热室中多次通过加热面，如中央循环管、吊篮、外加热、莱文和强制循环等。单向型。沸腾的溶液在加热室中一次通过加热面，无循环流动，即排出浓缩液，如升膜式、降膜式、搅拌膜式、离心膜式等。

直接接触型。加热介质与溶液直接接触来传递热量，如浸没式燃烧蒸发器。在运行过程中，蒸发装置消耗大量的加热蒸汽。为了节省加热蒸汽，可采用多效蒸发装置和蒸汽再压缩蒸发器。蒸发器广泛应用于化工、轻工等部门。

二、蒸发器的作用

蒸发器的功能

发电机可以使制冷剂蒸发吸热，从而带走蒸发器附近空气的热量，鼓风机把吸收了热量的空气吹出来，就成了冷空气。可以说蒸发器是空调制冷的最后一个环节，那么前面几个环节发生了什么呢？先介绍一下整个汽车空调系统的组成。汽车空调主要由压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀、蒸发箱、管路、鼓风机、制冷剂等组成。稍微高级一点的自动空调也有热敏电阻。

制冷剂制冷剂，俗称雪种，有很多型号，比如R134a，R22、R502等。所以在添加制冷剂之前，你要先确定你的车用的是哪一种。制冷剂通常以低温低压液体的形式储存在储罐中，我们可以称之为初始形态。压缩机顾名思义，压缩机就是压缩制冷剂的机器。它通常安装在发动机上，由曲轴通过皮带驱动。

制冷剂的初始形态会在压缩机的作用下变成高温高压的气体，然后流向冷凝器。

冷凝器冷凝器位于机车的中间网中。它是一个铝合金盒子，有弯管和散热片。高温高压的气态制冷剂流到冷凝器后，会被冷却风扇和打在机车上的风稍微冷却，变成中温高压的液体。储液罐通常安装在冷凝器旁边，它主要有两个作用：一是根据制冷需求调节平衡式冷凝器的流量；二是防止制冷剂中的杂质进入下一个部件。

膨胀阀膨胀阀一般位于蒸发箱旁边，其作用是降低制冷剂的温度和压力，使中温高压的液态制冷剂转变为低温低压的液体。蒸发箱和风机最后，低温低压的液态制冷剂进入蒸发箱，蒸发回低温低压气体的初始状态。因为蒸发会吸热，所以冷凝器附近空气中的热量会被吸收。最后鼓风机把冷气吹出来，就成了空调出风口的冷气。

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