自动驾驶商用牌照发出，商业化运营即将开始

很多朋友对自动驾驶商用牌照发出，商业化运营即将开始不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

9月22日，武汉发放全球首张自动驾驶商业牌照，百度、梁海科技、深蓝科技获得该牌照。自动驾驶的商业牌照意味着什么？拿到商业牌照意味着这些公司不仅可以在开放道路上进行载人测试，还可以进行商业运营。

据武汉市交通运输局相关负责人介绍，发放自动驾驶商用牌照的最大意义在于，相关企业可以在原有测试的基础上，加强5G环境下远程驾驶、车路协同等新功能的测试，并进行载人试运营，从而推动智能驾驶技术在真实场景中的应用。

自动驾驶的商业牌照一直是一条红线。无论是北京的“自动驾驶道路测试牌照”，还是上海的“智能网联汽车示范应用牌照”，都不包含商业运营的性质，也就是说，获得牌照的企业只能用于开展与自动驾驶相关的道路测试，不能继续深化。

尽管广州已经在部分地区部署了无人驾驶出租车车队，并短暂向普通市民开放，但在政策层面，广州对自动驾驶的商业运营仍有严格的规定。武汉这次发放的牌照具有里程碑式的意义，因为无论什么形式的自动驾驶汽车，最终都必须能够进行商业运营。

例如，已在上海获得示范牌照的滴滴，计划明年初在上海推出自驾出行服务。另一方面，百度也已经在湖南长沙投放了少量自动驾驶出租车，并计划在今年年底向公众开放。在武汉自动驾驶执照，不同的企业承担不同的任务。百度面向Robotaxi(自动驾驶出租车)服务，梁海科技和深蓝科技面向商用车，尤其是公交车。

百度在自动驾驶领域的核心能力来自其Apollo平台。百度此前曾表示，该公司在全国范围内共获得100多张自动驾驶测试牌照，也是国内获得牌照最多的企业。梁海科技由广东省私人投资有限公司和深圳巴士集团共同出资组建。早在2017年12月，梁海科技就发布了Alfaba智能驾驶巴士。

据悉，“阿尔法巴智能驾驶公交系统”是中国未来新能源与智能公交系统(CBSF)示范项目，由深公交集团和梁海科技共同实施。深蓝科技致力于人工智能的基础研究和应用开发，广泛分布于智能出行、智能环境、AI城市等领域。

这些公司已经在布局自动驾驶汽车，单靠一家或几家企业很难完成，但有完整的产业链，主要由主机厂、一级供应商提供的高级辅助驾驶系统、二级供应商提供的毫米波雷达、电子转向和电子制动组成。

对于国内企业，华宇汽车和盛骏电子的摄像头和毫米波雷达支持上汽、吉利、蔚来等客户。宝龙科技、德赛四维、华阳集团等企业都交付了360视角系统；在电子稳定控制系统、紧急自制系统、电子驻车系统、电子助力转向系统方面，托普集团、亚太、万安科技的第一代产品均已量产，新一代产品处于测试阶段。

有分析认为，2020年后，高端自动驾驶汽车产业将进入五年高速发展阶段。高精度地图在高阶自动驾驶系统中的作用主要体现在三个方面：环境感知辅助、高精度定位和规划决策，所以高精度地图是L3级别以上自动系统的必要配置。

虽然近年来自动驾驶发展很快，但离大规模应用还很远。为了实现通信能力、道路、法规的协调，需要主机厂、技术公司、通信公司、政府、元器件厂商的合作。目前最基本最核心的安全问题还没有完全解决。

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