电动汽车零部件和系统详细说明及纯电动汽车基本结构和核心技术

很多朋友对电动汽车零部件和系统详细说明及纯电动汽车基本结构和核心技术不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

一、纯电动汽车总体组成纯电动汽车结构框图二、动力电池系统组成动力电池镍氢电池锂离子电池结构动力电池组电池管理系统(BMS)框图BMS结构形式主箱和从箱高压箱和传感器三、驱动电机系统DC电机和三相异步电机

永磁同步电机和开关磁阻电机[视频]交流异步电机的结构和原理轮毂电机控制器(MCU)MCU通讯功能MCU端口四、充电系统慢充端口Pin定义DC快充和车载快充端口Pin定义车载充电器DC/DC转换器位置DC/DC转换器终端高压控制箱及其内部结构高压电气系统五、制动系统真空辅助制动结构电真空泵电制动系统

六、空调系统空调系统结构电动涡旋压缩机PTC加热器PTC加热器结构及控制原理纯电动汽车的基本结构及核心技术暗号：纯电动汽车是以可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)为动力的汽车。1、什么是纯电动汽车纯电动汽车是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力的汽车。

纯电动汽车的优点是：无污染，噪音低；结构简单，使用维护方便；能量转换效率高；同时可以回收制动和下坡时的能量，提高能量的利用效率；晚上可以利用电网便宜的“谷电”充电，起到稳定电网峰谷差的作用。2、纯电动汽车的基本结构有哪些？

电动汽车的结构布置多样灵活，可以归纳为纯电动汽车电机中央驱动和电动轮驱动两种形式。电机中央驱动形式借鉴了内燃机车的驱动方案，用电机及其相关器件代替内燃机，用一个电机驱动左右车轮。电动轮驱动的机械传动装置的体积和质量比电机中心驱动的大大减小，效率显著提高，代价是增加了控制系统的复杂性和成本。

3、纯电动汽车有哪些种类？纯电动汽车发展至今，种类繁多，通常按照车辆用途、车载电源数量、驱动系统组成来分类。根据用途不同，纯电动汽车可分为电动轿车、电动卡车和电动公交车三种。(1)电动汽车是目前最常见的纯电动汽车。除了部分概念车，纯电动汽车已经开始量产，东风日产启辰晨风、比亚迪秦已经进入汽车市场。

(2)目前用于电力运输的电动卡车还比较少，但是在矿山、建筑工地和一些特殊的场所，已经出现了一些大吨位的纯电动卡车。(3)电动乘用车，纯电动乘用车目前也不多见；纯电动公交车作为公交车，在一些城市的公交线路上，以及在世博会和世界运动会上，都有不错的表现。4、纯电动汽车的发展历史是怎样的？

早在19世纪下半叶的1873年，英国人罗伯特戴维森就制造出了世界上第一辆实用的电动汽车。这比德国戴姆勒-卡尔本茨-Ci公司发明汽油动力汽车早了10多年。

戴维森发明的电动汽车是一辆长4800毫米、宽1800毫米的卡车，它使用的是一次电池，其中的铁、锌和汞齐与硫酸发生反应。从那以后，从1880年开始，就开始使用可充电的二次电池。从一次电池发展到二次电池，对于当时的电动车来说是一次重大的技术变革，对电动车的需求大大提高。19世纪下半叶，它成为交通工具的重要产品，在人类交通史上写下了电动车辉煌的一页。

1890年，电动公交车行驶在法国和英国伦敦的街道上。当时车用内燃机技术还相当落后，行驶里程短，故障多，维修困难，而电动汽车维修方便。

在欧美，电动汽车的巅峰是在19世纪末。1899年，法国人科尔曼吉娜(Coleman Gina)驾驶双电机驱动的44kW后轮驱动电动车，创下了106km的时速纪录。

1900年美国制造的汽车中，有15755辆电动车，1684辆蒸汽机，只有936辆汽油机。进入20世纪后，由于内燃机技术的不断进步，1908年美国福特汽车公司的T型车问世，流水线批量生产的汽车使汽油动力汽车大行其道，导致市场竞争中技术经济性能的缺失，以至于前者被无情的岁月淘汰，后者则日渐萎缩。

5、纯电动汽车的核心技术是什么？发展电动汽车必须解决四大关键技术：电池技术、电机驱动与控制技术、电动汽车技术和能量管理技术。

电池技术电池是电动汽车的动力来源，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车用电池的主要性能指标是比能量(E)、能量密度(Ed)、比功率(P)、循环寿命(L)和成本(C)。要想让电动汽车与燃油汽车竞争，关键是要开发出高比能量、高比功率、长寿命的高效电池。

电驱动及其控制技术电机和驱动系统是电动汽车的关键部件。为了使电动汽车具有良好的性能，驱动电机应具有宽调速范围、高转速、大起动转矩、小体积、低质量、高效率、强动态制动和能量回馈等特点。目前，电动汽车用电机主要有四种类型：DC电机(DCM)、感应电机(IM)、永磁无刷电机(PMBLM)和开关磁阻电机(SRM)。

电动车车辆技术电动车是一种高科技综合产品。除了电池和电机，车身本身也包含了很多高科技，有些节能措施比提高电池的储能能力更容易实现。

采用镁、铝、优质钢、复合材料等轻质材料并优化结构，可使车重减轻30%-50%；实现刹车、下坡、怠速时的能量回收；高弹性迟滞材料制成的高压子午线轮胎，可降低汽车滚动阻力50%；车身尤其是车底更加流线型，可以减少50%的汽车空气阻力。

能量管理技术电池是电动汽车的储能电源。为了获得非常好的动力特性，电动汽车必须有一个高比能量、长寿命、高比功率的电池作为动力源。为了使电动汽车具有良好的工作性能，需要对电池进行系统的管理。6、纯电动汽车在中国的发展现状和未来前景如何？

虽然我国电动汽车起步不如欧美早，但从维护能源安全、改善大气环境、提高汽车产业竞争力、实现我国汽车产业跨越式发展的战略高度出发，电动汽车的研究从八五开始就是国家计划项目，并于2001年设立了“电动汽车重大科技专项”。

通过组织企业、高等院校和科研机构，集中一切力量进行联合研究，现在处于研发的强势阶段，有些技术已经赶上甚至超过世界先进水平。

随着电动汽车行业竞争的加剧，大型电动汽车企业之间的并购和资本运作越来越频繁。国内优秀的电动车企业越来越重视对行业市场的研究，尤其是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批优秀的国产电动车品牌迅速崛起，逐渐成为电动车行业的佼佼者！

此外，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》号文(以下简称《发展规划》)，删除了征求意见稿中“近期重点发展混合动力汽车”和“中/重型混合动力乘用车占乘用车年产销量50%以上”的字样。对此，业内专家认为，这有效避免了之前直接指出关注混合动力汽车可能引发的新能源发展路线之争，也避免了之前设定的难以实现的高目标，再次明确了未来的新能源发展目标。

例如，全球首款量产纯电动汽车Leaf Wind在全球共售出13.5万辆。2009年8月，当日产汽车公司首次向世界展示这款经济型零排放汽车时，人们可能无法清晰地预测它的未来。如今，日产聆风“13.5万辆”的骄人业绩告诉我们，电动车离普通人的生活已经不再遥远，正在被越来越多的消费者所关注和接受。

以上知识分享希望能够帮助到大家！