代工巨头富士康发布AGV新品，与打造无人工厂

很多朋友对代工巨头富士康发布AGV新品，与打造无人工厂不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

富士康以苹果代工闻名，是世界著名的代工巨头之一。近年来，富士康也一直致力于机器人产业的布局，一直坚持“机器换人”的理念。郭台铭曾表示，预计2014年富士康工厂可部署100万台机器人，从而实现高度自动化的“无人工厂”。

但显然，富士康并没有放弃！7月14日，富士康旗下的夏普发布了一款新型AGV)——“TYPE LC”。据悉，这是一款可以在物流仓库、工厂等场所运载产品和货物的AGV新产品，将于7月20日公开销售。

夏普指出，这款产品使用了附带的专用软件“简易航向编辑器”，可以通过附带的平板设备简单设置“LC型”的移动路线。“LC型”最大行走速度为60m/min，可以前进和旋转。

此外，夏普还将大幅降低进口AGV系统的价格。《日经新闻》称，一般来说，引入AGV系统的投资可能达到数千万日元，而夏普将“TYPE LC”的价格下调至194万日元，希望通过这种方式降低进口门槛，吸引更多企业使用。夏普被富士康收购以来，发布了多款AGV产品，这得益于富士康的“机器换人”理念。机器人梦

富士康的AGV之路，必须从“机器换人”这个概念开始。鸿海集团一直将机器人领域作为发展重点。2007年，鸿海集团开始计划用机器人代替人类工作，并因此成立了机器人子公司。2019年，鸿海集团前董事长郭台铭在2019年鸿海集团股东大会上提出，“我们公司计划在5年内把这些工人去掉，我们的目标是去掉80%。如果5年做不到，10年就能做到，因为技术已经在这里了。

”

富士康从发展至今，一直朝着这个理念前进。2011年，富士康公布“百万机器人”计划；2016年，富士康建成“无灯工厂”生产线；2018年，鸿海集团连同旗下子公司，拥有超过8万台机器人、超过17万台模具加工设备、超过1600条SMT生产线和超过5000种测试设备。

目前，富士康每年至少生产1万台机器人。这些机器人成功替代了人力，降低了成本。以昆山为例，富士康裁员6万多人，用机器人代替，大大提高了工作效率。AGV在富士康的应用一直在稳步推进生产自动化的实现，AGV无人搬运车在富士康内部工厂的应用也是近几年才逐渐兴起，成为实现物流搬运自动化的关键设备。

在SMT等车间，富士康正在通过AGV运载卡车实现仓库内电子物料的自动配送。此前，富士康内部的AGV应用侧重于寻找与相关厂商的合作。富士康作为全球最大的3C产品代工厂，在mainland China有30多个科技工业园，AGV供应商也因为应用范围广而很多。

在供应商的选择上，除了安全性和稳定性，基于3C制造业的特点，机器人的柔性成为3C制造业的重点，富士康也不例外。

富士康的生产线极其丰富。就手机而言，除了大家熟知的苹果手机，还生产华为、小米、OPPO等国内知名品牌。所以生产线换的很频繁，甚至一个月换一次，重新组装。这种柔性生产要求传统制造业更加灵活快速地改变工作流程，低成本部署运营，高效可靠运行。

因此，在选择AGV制造商的过程中，3C行业的大型主机厂，如富士康，已经将他们适应这种灵活需求的能力放在了更重要的位置。目前富士康的AGV供应商有吉之佳、亿丰机器人、佳智科技、Stand等致力于柔性技术路线的企业。布局AMR

随着内部应用越来越多，以及在工业机器人领域的丰富经验和深厚技术，富士康也开始布局移动机器人的生产和研发。目前，鸿海与凌华合资公司的命名、注册、验资等工作正在进行中，预计7月下旬完成。凌华透露，与鸿海的合作将锁定AMR，凌华认为AMR将是未来5G专网最重要的应用。

鸿海与凌华的合作是一个强大的联盟！近年来，凌华科技成功整合了人工智能(AI)技术，完善了具有精确控制、感知、实时通信和视觉的机器人控制器。凌华已经开放了自己的控制器平台，并为智能制造设立了新的标准，使ROS2成为移动机器人的通用平台。凌华还制定了宏伟计划，要在2025年成功开发至少200种智能机器人创新产品，确立台湾省在智能机器人领域的全球领先地位。

鸿海就更不用说了，在工业机器人领域有着丰富的经验和深厚的技术背景。

鸿海和凌华希望利用国际机器人开源架构ROS2采用的标准实时数据传输架构(DDS)。新公司将结合鸿海在机器人机电一体化方面的先进经验和凌华的软件技术优势，优化软硬件整合，加强自主机器人在群体交互中所需的实时决策，包括精确动作和动态管理，实现自主机器人之间无延迟的流畅联网通信，从而拓展自主机器人集群在不同领域的应用价值。

从应用到自研，可以看出富士康越来越重视移动机器人的应用，这也印证了其“替代机器人”的强烈意愿。

以上知识分享希望能够帮助到大家！