过载保护器的原理和结构，什么是过载保护器有哪些功能

很多朋友对过载保护器的原理和结构，什么是过载保护器有哪些功能不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

有电的地方就会有过载的危险，那么你知道什么是过载保护器吗？过载保护器通常称为：扭矩保持器、过载保护器、扭矩离合器、扭矩离合器、力限制器、轴向载荷过载保护器、扭矩限制器、安全离合器、安全联轴器、力限制离合器、离合器力限制器、滚珠离合器和摩擦离合器。

过载保护器的作用：通常安装在动力传动的主动侧和被动侧之间。当出现过载故障(扭矩超过设定值)时，扭矩限制器会分离，从而有效保护驱动机械和负载；常见的形式有摩擦力矩限制器和滚珠力矩限制器。力矩限制器的安装结构有：轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-皮带轮等。过载保护器的主要功能1、过流保护。

定时限：当负载过流且持续过流时间达到过流时间设定值时，过载保护器会在5分钟后自动跳闸复位。跳闸后，过载保护器显示最大相位的电流值。过流时间调节范围为0.2~30S，过流时间重复性误差为5 [%]，过流时间设定误差为10 [%]。2、短路保护

当负载电流与电流整定值之比超过一定值时，可视为短路，过载保护器在0.5S内跳闸，称为瞬时倍数。瞬时倍数可调范围：绕线电机：2 ~ 4.5倍。3、当断相保护三相任意一相电流小于最小电流整定值的三分之一且持续时间达到一定时间值时，过载保护器会自动跳闸，该时间为断相时间。跳闸时，数码管显示“相位”。4、相位不平衡保护

当三相电流不平衡达到50 [%]且持续时间达到一定时间值时，过载保护器会自动跳闸，这就是相位不平衡时间。过载保护器的作用：通常安装在动力传动的主动侧和被动侧之间。当发生过载故障(扭矩超过设定值)时，扭矩限制器会分离，从而有效保护驱动机械和负载。

常见的形式有摩擦力矩限制器和滚珠力矩限制器。力矩限制器的安装结构有：轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-皮带轮等。以上是过载保护器的分析，希望对你有帮助，帮助你学习电路相关知识。

以上知识分享希望能够帮助到大家！