天舟一号受控离轨是什么情况，大突破我国首次实施受控陨落

很多朋友对天舟一号受控离轨是什么情况，大突破我国首次实施受控陨落不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

天舟一号可谓成功！圆满完成三次在轨推进剂补给试验和多次在轨自主对接试验的天舟一号，不仅完成了全部预定任务，还完成了多次拓展任务。这一次，它被控制坠落在南太平洋。

天舟一号货运飞船于2017年4月20日发射进入轨道，已稳定运行五个月。天舟一号发射入轨后，与天宫二号空间实验室自动交会对接，形成组合体。经过两个月的组合体飞行，它于6月19日完成了绕月飞行和交会对接，并于6月21日离开天宫二号进行独立飞行。

9月16日20时17分，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室成功完成第三次也是最后一次在轨推进剂加注试验，进一步巩固了相关技术成果。本次补测，根据推进剂消耗动态评估结果和天宫二号空间实验室后续任务要求，天舟一号货运飞船全程历时3天左右。

9月17日16时15分，经过近5个月的飞行，天舟一号货运飞船按计划与天宫二号空间实验室分离，继续开展拓展应用和离轨前相关试验。

9月17日15时29分，地面发出指令，将天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室分离。按照程序，天舟一号分离到向后120米，保持位置。地面确认状态正常后，发出指令控制天舟一号正常撤离。天舟一号建立了对地三轴稳定飞行姿态，开始在高度约400公里的近圆轨道独立运行。天舟一号是从轨道上控制的。

现在它的任务是尝试在国内首次实施可控坠落，而且成功了。9月22日18时左右，天舟一号在完成空间实验室阶段任务和后续拓展试验后，受控出轨再入大气层。天舟一号货运飞船在运行过程中，按程序开展了一系列空间科学实验和应用技术实验，先后验证了货物补给、在轨推进剂补给、自主快速交会对接等一些重要关键技术，为我国空间站研制建设和运行管理积累了重要经验。

此前，天舟一号货运飞船按计划完成了多项扩展应用和相关试验。地面技术人员对其飞行状态进行科学评估后，决定实施脱轨。在TT&C通信系统的精确控制和严密监视下，天舟一号两次制动，轨道高度不断下降，最终进入大气层烧毁。

中国的第一个受控坠落是让货运飞船重新进入稠密大气层燃烧掉，这是减少太空垃圾的一种方法。其技术难点在于精确的姿态和轨道控制技术，目标是使航天器落在人烟稀少的地区，减少对地面的不利影响。

天舟一号是中国研制的第一艘货运飞船。它采用两舱结构，由货舱和推进舱组成。全长10.6米，最大直径3.35米，太阳能电池板展开后最大宽度14.9米，起飞重量约13吨，向上携带物资量约6吨，最大添加推进剂量2.1吨。

根据任务安排，在轨天舟一号货运飞船已圆满完成全部飞行计划和拓展试验任务，于北京时间2017年9月22日至23日择机实施受控脱轨。这是我国第一次实施受控坠落，圆满完成任务。9月22日18时左右，在TT&C通信系统的精确控制和严密监视下，天舟一号两次制动，轨道高度不断降低，最终进入大气层烧毁。

154天22小时的在轨飞行为中国空间站建设积累了宝贵经验。天舟一号首次主动离轨，受控降落在预定区域，不仅避免了自身成为空间垃圾和离轨过程中的不可控因素，也为创造清洁安全的空间环境做出了自己的贡献。

天舟一号任务回顾2017年4月20日19时41分，天舟一号货运飞船在中国海南文昌航天发射场发射。约596秒后，飞船进入预定轨道，发射取得圆满成功。2017年4月22日12时23分，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室成功完成自动交会对接。这是天宫二号自自发发射入轨以来，首次与货运飞船交会对接。

2017年4月27日19时07分，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室成功完成首次在轨推进剂加注试验，标志着天舟一号任务取得圆满成功。2017年6月15日18时28分，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室成功完成第二次在轨推进剂补加试验，进一步验证了这一关键技术的可靠性。

2017年6月19日14时55分，天舟一号货运飞船完成天宫二号空间实验室绕飞和第二次交会对接试验。此次试验的成功完成，巩固了航天器多方向空间交会技术，对空间站工程后续建设具有重要意义。

2017年9月12日23时58分，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室成功完成自主快速交会对接试验，旨在验证货运飞船快速交会对接能力，为我国空间站工程后续研制建设奠定更加坚实的技术基础。2017年9月16日20时17分，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室成功完成离轨前第三次也是最后一次在轨推进剂加注试验，——人俗称“太空加油”。

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