电池至少降30%，四款纯电小车试水钠离子，等等党又赢了 钠离子电池最新进展

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一、电池至少降30%，四款纯电小车试水钠离子，等等党又赢了

一、电池至少降30%，四款纯电小车试水钠离子，等等党又赢了

，如果只是城市日常交通，纯电动汽车的优势越来越明显。市面上也有很多车型，从3万多到10万出头，很多车企都有产品布局。当然，太便宜的续航也就200公里以内，达到300公里及以上，价格也在8万左右，所以很多人还是觉得贵，等价格再降。

电池技术对于降低电动汽车的成本非常重要。主流锂电池降价空间有限。毕竟锂也是稀缺的，所以很多企业都在研发钠离子电池。显然，钠比锂便宜得多。据说钠电池的成本可以比锂电池降低至少30%，随着技术的进步和普及甚至可以降低到50%。

而且钠离子电池具有成本低、寿命长、温度范围宽、充电快、安全性高等特点，但能量密度低。随着供应链的不断优化，逐渐具备了装车的条件。根据钠离子电池的特性，入门级的纯电更兼容。目前很多车企都在试水，这将进一步降低产品价格，对于党等来说无疑是个好消息。奇瑞QQ冰淇淋

当代安培科技有限公司仍然是钠离子电池的领导者。早在2021年，当代安培科技有限公司就发布了第一代钠离子电池，电芯能量密度达到160Wh/kg，与磷酸铁锂电池几乎持平，但略低于三元锂电池。而且室温充电15分钟可达80%以上；在-20的低温环境下，放电保持率在90%以上。系统集成效率可达80%以上。

据了解，奇瑞正在与当代安培科技有限公司深度合作，共同推出电池品牌“ENER-Q”，钠离子电池的落地是重点工作，包括兴源最新产品线、iCAR品牌产品线、奇瑞新能源主力车型。奇瑞敢在新主力车型上搭载，说明技术已经比较成熟。

而当代Amperex科技有限公司可能会提前采用AB电池系统集成技术，将锂和钠混合使用，吸收各自的优势。所以可以支持的续航里程范围更大，最高可以提升到500公里。不过，第一个试水的车型可能是奇瑞QQ冰淇淋。在第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，工信部已经列出了配备钠离子电池的奇瑞QQ冰淇淋。

作为一款三万的车，这款车的起步价应该不会再降了，但相信配置会有所提升。毕竟钠离子电池节省了不少成本，所以气囊、空调等基本配置也要补充。在第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，江铃宇驰宇途的工信部也对宇驰宇途与福能科技合作进行了公示。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3720/1640/1535mm，轴距为2390mm。该车为纯电动汽车，总质量1380kg，最高时速100km。新车型最突出的亮点是使用了富能科技的钠离子电池组，预计可提供300公里的续航时间。搭载36 kW永磁同步电机，是该级别的主流功率水平。

据介绍，福能科技生产的钠离子电池能量密度为155Wh/kg，与磷酸铁锂电池相当。100%放电深循环寿命2000次以上，在-20低温下容量保持率仍在90%以上，并通过了国家标准中的各项安全性能测试。福能科技计划到2030年将钠离子电池的能量密度从160Wh/kg提高到220Wh/kg。

此外，福能科技第二代钠离子电池能量密度比中试阶段的第一代提高了10%以上。计划2023年底开始试点阶段，2024年底量产。JAC钇3作为中国新能源汽车产业的第一个践行者，姜奇集团与中科海纳联合推出了A00级短途车，这也是业内首款钠离子电池测试车，即思豪EX10花仙子。

作为A00级短途车。思豪EX10花仙子首次搭载采用蜂窝电池技术的钠离子电池组，续航里程252km，电池容量25KWh，快充时间缩短至15分钟至20分钟，为长续航电动汽车产业化提供了可能。

4月12日，姜奇集团推出钇3，这是姜奇集团首款搭载全球第二代纯电动平台——DI的车辆，售价区间为8.99万-12.79万元。它配备了带有锂铁酸电池组的蜂窝电池，有405km和505km两种续航里程。根据官方消息，它将配备由姜奇集团和中科海纳共同建造的钠离子电池。目前预计在装车验证中价格会进一步下调。比亚迪海鸥

最后，比亚迪还必须提一下，海鸥上市之前，一直在为钠离子电池吹风，要把起步价降到6万左右，但最终上市的新车都没有实现。它们都配备了磷酸亚铁锂刀片电池，起价为7.38万英镑。

对于钠离子电池，比亚迪官方没有明确的信息，但可以肯定的是已经在实验阶段。以比亚迪在电池方面的造诣，应该不会比技术有限的当代安培科技有限公司逊色。6月份海鸥月销量23000多只。如果装上钠离子电池，起步价可能会降到6万多，真的很值得期待。三位驾驶员的观点：

其实很多企业都在布局钠离子电池，主要用于两轮车和低速四轮电动。但随着技术升级，逐渐延伸到纯电动车，A0、A00车首次试水，之后逐渐向高端渗透。不过钠离子电池的出现暂时还不能取代锂离子电池，更多的是一种填充形式，给用户多一种选择。(硬件)

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