五菱宏光MINI满载4人，实测续航惊人

很多朋友对五菱宏光MINI满载4人，实测续航惊人不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

11月，五菱官方统计数据显示，五菱洪光MINI EV单月销量为33，094辆，击败特斯拉Model 3，成为纯电动汽车冠军，并创下中国新能源汽车销售纪录。洪光mini ev起价28800元，顶配38800元。其中续航里程最高的车型为3.88万元，NEDC续航里程为170Km。对于这样一款能吸引全国各地消费者成为五菱车主的小型电动车，很多朋友一定很好奇它能跑多远。

为此，一位汽车博主进行了续航测试。四个人满载，同时还有一个“重量级”选手，他开着这辆续航170km的洪光MINI EV，半路开空调，经过市区和高速路况，进行了一次完整的测试，最后完全耗尽了电量，测得的续航表现也相当惊人。(视频点击此处观看)据报道，他们团队上次单独驾驶这辆洪光MINI EV车，从满电到没电，实际行驶了174.9公里。

这次为了增加难度，更贴近城市用车场景，他们将满载四人，打开空调，对这款车的实际续航里程进行“终极测量”。测试从小区出发，单程80公里左右。出发时车辆剩余续航里程170公里，小计里程清零。空调一直开着。在市区开了一段时间后，他们也开上了高速。

可以明显看出，在高速路况下，由于车速较快，车辆动力下降较快。最终，他们到达目的地后，小计里程显示他们一共行驶了83.7公里，但表观续航里程只有64公里。然后，在目的地灌满酒后，他们又开始了返程测试。因为测试单程里程80公里，剩余续航能力不足，所以只能在开回车辆前关闭空调。

他们也是满载四个人，方式是高速，但是没有开空调。当车辆剩余续航里程最终显示为零时，他们还没有回到起点。实际里程149.9公里，离起点只剩几公里了。但让他们没想到的是，虽然电量为零，但车还在动，最后他们成功回到了起点，小计里程157.6km，为了验证这辆MINI EV能跑多远，他们又开着车在小区里转了一圈。

最后因为没电，车辆完全“瘫痪”。此时小计里程显示为162.6km，也就是说NEDC 170km五菱洪光MINI EV在满载4人，中途开空调的情况下，实际行驶里程为162.6km。与工信部的NEDC数据相比，这样的实测里程几乎没有打折，颠覆了很多消费者的认知。相比国内其他电动车，五菱的操作真的是“无可挑剔”，相当厚道。

起步价2.88万，顶配才3.88万，官方标准续航表现“不吹牛”，实测“不缩水”。我似乎明白了一点，为什么五菱洪光MINI EV能“拉倒”特斯拉Model 3，成为中国新能源汽车的冠军。

以上知识分享希望能够帮助到大家！