洛阳三轮车锂电池充电器维修，48V锂电池充电器的故障及维修方法

很多朋友对洛阳三轮车锂电池充电器维修，48V锂电池充电器的故障及维修方法不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

目前，电动汽车以出行方便、低碳环保的优势进入了我们的生活，但锂电池电动汽车充电器故障率高也是一个令人头疼的问题。

48V锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，采用非水电解液的电池。48V充电器，最高电压不超过59.6V如果高于此电压，灯可能不亮，低电压不低于55V。如果低于这个电压，就会导致充电不足，长时间使用容易导致电池损耗。电流，如48V20A充电器，最大电流不超过3A。3 A以上可能导致电池失水较早，最低不低于2.1A A，低电压导致充电不足。48V锂电池充电器常见故障及维修方法

1、保险丝管熔断：仔细检查电路板上的元件，看这些元件的外表面是否有烧焦或电解液溢出，闻一下是否有异味；然后测量电源输入的电阻值，看局部短路现象；然后测量电源滤波电容是否能正常充放电，开关功率管是否击穿，UC3842及周边元器件是否击穿烧坏等。如果部件损坏，请更换它们。

2、无DC电压输出或电压输出不稳：先用万用表测量高频脉冲变压器各元件是否损坏，排除高频整流二极管击穿和负载短路；然后测量每个输出端的DC电压，看电源的控制电路是否有问题；然后用万用表静态测量高频滤波电路中的整流二极管和低压滤波电容是否损坏。如果上述部件损坏，请更换新部件以消除损坏。

3、没有DC电压输出，但保险丝完好：首先要判断充电器的可变控制芯片UC3842是处于工作状态还是损坏。如果这些脚没有被刺破，充电器仍然不能正常启动，也说明UC3842损坏了，应该直接更换。

4、冷却风扇不转：首先用万用表测量下控制风扇的三极管是否损坏。如果这个管子没有损坏，可能是风扇本身损坏了。可以把风扇从电路板上拔下来，接上12V的DC(注意正负极)，看看是否转动，有没有异物卡住。如果你摆动风扇的电线，风扇就会转动，这意味着内部有断线或连接器接触不良。根据上述情况更换部件。

5、电源不启动：插上电源，大电容电压300VV V，如果电源拔掉，测量大电容两端电压是否不再下降。电容器放电后，更换启动电阻器。启动电阻在电源输入部分，电阻为150K，功率为2W。6、输出电压不稳定：先修复电路板，然后调试，再更换新的输出电容。

以上知识分享希望能够帮助到大家！