特斯拉将重大改组，model3产能问题能解决吗

很多朋友对特斯拉将重大改组，model3产能问题能解决吗不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

【导读】:最近特斯拉不断传出要破产的消息，甚至说苹果要收购特斯拉。虽然这些都是谣言，但也不是空穴来风。特斯拉确实面临内忧外患。马斯克昨天还宣布，特斯拉将进行重大重组。不知道这样会不会提高model3的产能？特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon musk)周一告诉员工，他计划“扁平化”公司结构，以改善内部沟通，精简对公司成功不重要的活动。

在备忘录中，马斯克表示：“为了确保特斯拉为未来做好准备，我们一直在彻底重组公司。作为重组的一部分，我们正在精简管理结构，以改善沟通，合并一些重要职能，减少对我们任务的成功不重要的活动。需要明确的是，我们将继续快速招募关键岗位的相关人才，以支持Model 3克服‘生产斜坡’和未来的产品开发。”

当美国消费者新闻与商业频道要求采访时，特斯拉拒绝置评。在周一的纳斯达克常规交易中，特斯拉股价收于291.97美元，较前一交易日下跌近3.02%。今年5月初，在2018年第一季度财报发布后的分析师电话会议上，马斯克警告称，特斯拉将做出一些调整，以改善其财务状况。特斯拉已经消耗了数十亿美元的现金，一些分析师认为，该公司将需要在2019年初再次筹集资金。

马斯克在那次会议上表示：“我们将在本月进行某种重组，调整公司架构，以确保我们为实现既定目标做好准备。”他说：“尤其是我们使用的第三方承包公司的数量实在是失控了，所以我们不得不去掉一些这方面的藤蔓。这太疯狂了。藤蔓上有藤蔓。为此，许多藤蔓将被移除。”

今年3月底，信用评级机构穆迪下调了特斯拉的信用评级，将其评级展望从稳定下调至负面。今年第一季度，特斯拉的现金收入为27亿美元，低于2017年底的34亿美元。市场研究公司CFRA研究公司的分析师Efraim Levy告诉美国消费者新闻与商业频道记者，他预计特斯拉在未来两年内将出现约45亿美元的资金短缺，包括投资业务所需的资金和偿还债务的需要。

这已经不是马斯克第一次说要精简特斯拉了。在第一季度财务报告发布之前，一封泄露的电子邮件显示，该公司将在支出方面采取更严格的措施，包括与供应商和承包商的关系。那么，特斯拉目前面临哪些困难？特斯拉正在流失顶尖人才。特斯拉需要良好的士气来帮助其实现Model 3电动汽车的生产目标，但在这个关键时刻，该公司正在失去一波顶级人才。

在过去的7个月里，特斯拉已经失去了至少9名高管级别或更高级别的员工，还有一名高管正在休假。这些高管包括：公司工程高级副总裁、公司首席汽车工程师道格菲尔德(Doug Field)。上周五他被宣布休假。现场性能工程总监Matthew Schwall也是特斯拉和美国安全调查人员的主要技术联系人。

Eric Branderiz，公司首席会计官兼首席财务官。SusanRepo，公司首席财务官兼财务副总裁。该公司辅助驾驶系统Autopilot的主管吉姆凯勒(Jim Keller)。Jon McNeill，全球销售、营销、交付和服务总裁。电池技术、电池质量和材料分析高级经理塞利纳米科拉伊扎克。

乔恩瓦格纳，该公司电池工程高级总监。全球金融服务副总裁兼特斯拉金融总裁威廉唐纳利(William Donnelly)。Jeff Evanson，全球投资者关系副总裁。监管审查特斯拉正面临联邦监管机构的四项调查，原因是其电动汽车发生交通事故。调查是为了评估特斯拉的电池技术或自动驾驶系统是否导致了这些事故。

最近几个月，它与监管机构的关系已经受损。今年4月，美国国家运输安全委员会(NTSB)撤销了特斯拉在一起致命交通事故调查中的“调查者”身份，该事故涉及特斯拉Model X和Autopilot是否启动。

最近，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)驳斥了特斯拉的说法。特斯拉此前曾表示，NHTSA发现其自动驾驶技术大大减少了交通事故，但该机构否认了这一点，称从未真正测试过自动驾驶的有效性。现金短缺特斯拉显示出陷入财务困境的迹象。

截至2017年底，该公司拥有34亿美元的现金储备和94亿美元的未偿债务。这些债务即将到期，特斯拉需要更多资金来提高Model 3的产量，并开始研发包括新一代Roadster、Model Y和电动卡车Semi在内的新产品。在第一季度财报电话会议上，马斯克表示：“除了标准信贷额度，特斯拉今年不需要股权或债务融资。”

然而，财经专栏作家吉姆科林斯最近指出，特斯拉正在采取一些对财务状况良好的公司来说不同寻常的措施，包括为某些债务创建一个特殊目的实体，并为其弗里蒙特工厂提供担保。此外，穆迪最近下调了特斯拉的信用评级，将其评级展望从稳定下调至负面，理由是Model 3的生产和财务状况“严重不足”。模型3的生产瓶颈

对于特斯拉来说，何时实现Model 3的高效量产一直是个问号。Model 3是特斯拉首款面向大众市场的电动汽车。在很多方面，公司的未来取决于这款车的成功。

此前，特斯拉的目标是在今年第一季度结束前每周生产2500辆Model 3汽车，但未能实现这一目标。目前，该公司承诺在第二季度末实现每周生产5000辆Model 3汽车的目标，这是该公司承诺在2017年实现的目标。

Model3的量产目标没有实现，工厂的认可度和自动化设备日益紧张，外部供应商也有所懈怠。似乎特斯拉有些失望。面对这样的内忧外患，特斯拉的前路越来越模糊，或许重组可以改善目前的现状。

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