光伏和新能源有什么区别，光伏公路主要采用了新能源技术

很多朋友对光伏和新能源有什么区别，光伏公路主要采用了新能源技术不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

众所周知，世界上第一条光伏高速公路在法国诺曼底。这条光伏公路的名字叫Wattway，长1公里，覆盖2800块光伏板，造价500万欧元。由于采用了新能源技术，也被媒体称为“未来之路”。然而，三年后，这条备受赞誉的光伏高速公路被证明是一个代价高昂的失败。光伏高速公路失败的原因是什么？

第一，保护层坍塌。农用拖拉机施加的巨大压力导致这条路的树脂保护层破裂。在载荷和耐用性方面，没有达到之前的预期。二是发电量不足。预计高速公路年发电量目标约为15万千瓦时，但2018年发电量不足8万千瓦时。由于暴风雨等原因造成道路损毁，发电量锐减。2019年，高速公路的日发电量从2018年的215千瓦下降到200千瓦时左右。

另外，路上有噪音。当汽车碾过光伏板时，会产生噪音。速度越快，噪音越大。由于噪音过大，周围居民的抱怨很多，这使得高速公路管理者需要降低道路的限速，给当地居民带来一些安宁。

而且法国诺曼底一年大部分时间天气多云，树叶等腐烂的物质会影响光伏板的健康和正常运行。此外，雨水长时间会侵蚀光伏组件，道路清理不及时也是制约光伏高速公路发展的一大问题。

事实上，在项目开始之前，许多批评者指出了光伏高速公路的潜在弱点：一条不能倾斜或移动以捕捉阳光的道路无法有效地获得光电转换。另外，开车后的尾气也会污染玻璃路面。随着污染物的积累，光伏板收集太阳光的能力会进一步下降。

同样，山东的光伏高速也基本以失败告终。光伏区将于2017年底建成通车，全长1.12公里，面积5875平方米。原计划是每年发电100万千瓦时，比法国的预期高出6倍。工程师还说“路面比标准沥青坚固十倍”。结果通车第六天，这条高速公路的路面就掉了，7块光伏板被撞得很严重。目前，这一段光伏公路只剩下10米左右的光伏板。

国际上这两次光伏路测失败的原因有所不同，也有相似之处。虽然在高速公路上推广光伏发电符合大众的低碳环保理念，但目前来看，这是一种不成熟不靠谱的做法！在太阳公路建设之前就有人提出过堵的建议，但政府还在尝试，证明光伏筑路技术还不够成熟，无论是新能源技术的研发还是道路建设都还有很长的路要走。希望以后能有更好的解决方案。责任编辑：pj

以上知识分享希望能够帮助到大家！