道通智能在美指控大疆侵权，美方可能会禁止大疆向美国市场进口商品

很多朋友对道通智能在美指控大疆侵权，美方可能会禁止大疆向美国市场进口商品不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

DJI工作人员表示，DJI无人机占国内国际市场50%以上道通智能是道通科技董事长李红京的个人产业。

近日，道通机器人向美国国际贸易委员会提出申请，指控深圳DJI创新科技有限公司及其关联公司侵犯其专利权，而道通机器人实际上是深圳道通科技董事长李红京的个人财产。这个事件可以看做是一家中国公司的子公司在美国请求制裁另一家中国公司。

对此，一位接近DJI的人士表示，两家确实“积怨已久”，之前已经在国内外法庭上打过多次架。

9月4日，商务部网站发布的“预警提示”显示，Autel Robotics向美国国际贸易委员会(ITC)提出申请，指控深圳DJI创新科技有限公司及其关联公司侵犯其专利权，请求美方启动337调查，并发布有限排除令和限制令。“337调查”是一种利用知识产权保护美国企业的调查方法。一旦它成立，美国可能会禁止DJI进口商品进入美国市场。

北京青年报记者了解到，道通智能是深圳道通科技有限公司(以下简称道通科技)董事长李红京的个人财产。虽然现在两家公司已经独立，但是就在两年前，两家公司还是有关联的。所以这次事件可以看做是一家中国企业的子公司在美国请求制裁另一家中国企业。

北青报记者日前来到深圳，采访了风暴中的两家公司。道通科技市场部负责人表示，两家公司业务独立，公司高层并不关心此事。他说道通智能不是以贸易摩擦为背景起诉的，只是因为对方公司侵权。但他也表示，国际形势对国内企业来说是一个关键环节，非常微妙。DJI的一位发言人表示，由于此案仍处于诉讼阶段，该公司不予置评。

然而，这并不是DJI第一次对道通提起诉讼。自2015年以来，两家公司就专利问题展开了诉讼，DJI也经历了国内败诉和国外上诉的阶段。

Autel Robotics USA LLC(Autel Robotics USA LLC)于8月30日在美国国际贸易委员会网站上就“部分无人机及其组件”提起申诉，要求美国对DJI公司的机器关联公司进行337调查。在这份长达55页的文件中，道通智能附上了其专利的三份认证副本、一份专利转让历史证明、一份起诉历史陈述等文件。

8月31日，美方表示注意到这份文件，称正在根据惯例和程序征求意见。美国表示，道通智能申请美国在60天的审查期内针对DJI发布有针对性的排除令和禁止令，并加强保证金。

337调查是对美国专利侵权和进口商品的指控。通俗地说，就是美国公司向美国声称其他国家公司的产品侵犯了他们的知识产权，同时形成了市场垄断。根据美国国际贸易委员会的相关文件，337调查中提供的主要救济是指示海关停止侵犯进口产品进入美国的排除令。

换句话说，一旦调查成立，根据这一条款，美国将禁止对方公司的产品进口到美国，从而保护本国的公司。

9月4日，中国商务部注意到了这一事件，并在官网进行了“预警提示”。

商务部贸易救济调查局表示，2018年8月30日，美国Autel Robotics根据《美国1930年关税法》条款向美国国际贸易委员会提出申请。指控深圳市DJI创新科技有限公司及其关联公司侵犯其在美国出口、进口或销售的无人机及其部件的专利，请求ITC发起337调查并发布有限排除令和禁止令。

9月7日，道通智能再次递交了122份文件的起诉状，进一步补充其指控。对此，道通科技表示，与道通智能无关。

道通智能，全称是深圳道通智能航空科技有限公司，实际上是一家中国企业。原告是一家在美国的子公司，实际控制人为来自中国的李红京。工商资料显示，该公司成立于2015年5月，李红京个人持股超过90%，其余股份由他通过其他公司间接持有。李红京的另一个身份是深圳市道通科技有限公司董事长，道通科技比道通智能更出名。

道通科技主营业务为汽车诊断方案及设备，成立于2004年。去年，道通科技曾准备在深交所中小板公开发行股票，但被叫停，主要原因是“发行人主动要求中止审查或其他原因导致审核工作无法正常开展”。

日前，北青报记者来到道通科技位于深圳市南山区致远B1栋的办公室。据工作人员介绍，全球有近千名员工，这栋楼的五层都是道通科技的办公室。北青报记者走访过程中，不时有员工来来往往，有三个人上门面试，有一个科技公司的人来谈合作。在8楼的一间接待室，北青报记者见到了道通科技国内市场部负责人蔡鹏。

谈及此事，他表示有点意外。“那件事与我们无关。做无人机的公司是老板自己的。”他说最近确实有很多人问他这件事，但是李红京自己并不在乎。“高层没有开会讨论，说明我们不在乎。”他向北青报记者展示了一个经销商的聊天记录和自己的微信。对方询问了这件事的具体情况。他告诉对方，“无人机和道通没有关系，不是一家。”

据蔡鹏介绍，2016年道通智能从道通科技独立出来，与道通科技没有业务联系，也不涉及人员配备。“把道通科技和道通智能联系起来，是对道通科技非常恶意的攻击，因为我们今年就要上市了。”追随DJI的员工表示，即使调查成立，也不会受到太大影响。

对于这一事件，DJI官员表示“不予回应”。DJI创新科技总部位于创维半导体设计大厦，距离道通科技总部12公里。一位工作人员表示，DJI目前在全球约有1.2万名员工，仅在深市就有数千名员工。创维大厦和威信软件园都有DJI出租的物业。

今年5月，DJI宣布其总部大楼正在建设中。两座颇具设计感的建筑位于南山区东北部，高约220米，其中包括一座高度为四倍的无人机试飞实验室。北青报记者随后来到了威信软件园8号楼一楼的DJI展厅。展厅里几乎展示了DJI近年来所有的无人机产品，中间是一个小飞行笼。一位工作人员说，展厅周边有很多会议室，平时也有员工来这里开会。

其中之一就是今年8月刚刚发布的“皇家Mavic2”。这款无人机几乎只有保温瓶大小，重约900克。据工作人员介绍，Royal 2专业版配备了DJI和哈苏联合开发的L1D-20c航拍相机，并使用了一英寸的2000万像素CMOS传感器。皇家2变焦版首次将光学变焦镜头应用于消费级航拍无人机，等效焦距24-48mm。

展区价格最高的是飞机平台系列产品，单价6位数。该产品可以根据行业特点添加不同的模块和功能，最终应用于农业、公共安全等行业。这位工作人员说，DJI的无人机占国内和国际市场的50%以上。即使败诉或者337调查成立，也不会受到太大影响。“如果有这么一天，外国人可能会找中国来买！”

据说“这实际上是中国企业之间的反复对抗”

那么，道通智能为什么选择在贸易摩擦的关键时期提出337调查申请呢？蔡鹏说，“我从来没想过会和这个国际形势结合。只要说得通，我就可以起诉。是不是因为两家公司都来自中国，当你伤害了我的利益，我就得忍着，不能起诉？”但他也表示，“国际背景对于国内企业来说是很关键的一环，无论是国内还是国际，还是国内还是国内，都很微妙。

他强调，这不是该公司第一次在美国提起司法制裁。此前，道通在美国起诉博世并胜诉。

但是，以前的起诉只是在法律层面。这项337调查涉及两国之间的贸易状况，DJI可能面临包括美国在内的许多市场的禁令。道通为什么要这么做？蔡鹏说，这其实是中国企业之间的反复对抗。“337生效后DJI不能在美国销售吗？这种说法很可能是有人主导的阴谋论。

”他还表示，如果DJI真的不能进入美国市场，“这没有意义，也不能保证道通智能能进入美国市场并卖得好。“另外，他说李红京董事长非常爱国。他毕业于美国名校，却为了在中国打造全球品牌回国创业。

在谈到DJI时，蔡鹏说，DJI长期垄断一个行业，压制很多小企业。“他的官司也不全是被动的，他还主动起诉了很多其他公司。”他坦言，“两年前这部分业务分离出来的时候，发展还是挺好的。我们有很多自己的东西。因此，DJI降低了价格，然后提起诉讼。很多事情真的有点困难。”

那么道通智能无人机目前的R&D和销售状况如何呢？蔡鹏说他不明白。“本来公司举办合作伙伴峰会，想采购一些无人机参加抽奖，但是他们没有买。”这也说明了道通智能无人机目前的出货情况。他说两年前只见过成品无人机一次，之后再也没见过。

此外，有报道称，2015年12月30日晚，在深圳道通科技2016X星无人机编队飞行跨年活动中，50架无人机组成的编队进行了飞行表演。

今年1月，道通智能在CES上发布了新的消费级无人机EVO，售价999美元。北青报记者在亚马逊上搜索发现，亚马逊有销售smart的X-Star、EVO等系列无人机，价格从699美元到2499美元不等；价格最高的一套西装已经卖了16件，销量最高的一套卖了300多件，总销量不到1000件。关注DJI之前也曾多次起诉道通智能。

不过，一位接近DJI的人士表示，两家确实“积怨已久”，此前在国内外法庭上也曾多次交锋。

2015年，DJI首次起诉道通智能X-STAR系列无人机侵犯设计专利。在起诉书中，DJI指出，道通美国子公司公布的“联系我们”中的地址、电话和传真号码是其在深圳的总部地址，而不是美国。有DJI人士表示，这说明道通在美国的子公司并不进行实体业务运营，而是类似于“壳”的设置。

2015年6月11日，法院到道通智能厂区进行证据保全裁定。“经检查，该地点未发现无人机生产线及设备，仓库内未发现无人机成品，但在材料仓库内发现部分未组装的无人机配件，成品仓库外发现X-STAR3USERMANUAL。道通科技公司无人机制造总监李元军表示，无人机配件和说明书都是研发无人机的准备工作。

庭审时，道通科技公司确认正在研发被控侵权产品X星无人机，但并未最终定型或投放市场。DJI公司提交的证据没有显示X星无人机的价格可以证明这一点。"

最终，法院在二审判决中维持了驳回DJI诉讼申请的判决。首先，它基于道通智能和道通技术的独立运营。第二，没有发现道通智能在中国生产销售无人机。“将涉案专利与被控侵权设计进行对比没有事实依据和必要性。”

一位知情人士称，在案件过程中，DJI和道通曾谈过一个“和解方案”，道通要求DJI支付200万美元，并参与每部“皇家Mavic”系列的发行，因此和解最终没有成功。

2016年，DJI在美国对道通智能提起诉讼，指控道通智能侵犯其在美国注册的四项专利，包括三项美国发明专利(9016617、9284049、9321530)和一项美国外观设计专利(D691514)，涉及多旋翼无人机的一体化上下壳体结构；该诉讼实际上是2015年两家公司国内案件的延续。2017年5月，DJI在美国华盛顿西区联邦地区法院起诉道通智能。

随后，上述两起案件合并审理，目前还未有结论。

爆料

道通疑似购买专利起诉大疆

2018年4月，道通智能的子公司在美国起诉大疆侵犯其专利，专利分别为7979174（简称174）号的“自动载具速度的自动规划和调节”和9260184（简称184）号的“紧凑型无人旋转飞行器”。

道通方面表示，大疆的多款主要产品包括“御Mavic”系列、“晓Spark”系列、“精灵Phantom”系列、“悟Inspire”系列等都侵犯了其上述两件专利，且多款产品处于在售状态，请求法院判罚赔偿金，该案目前还未有定论。

而此次道通提请的337调查也是基于包括上述174号、184号和另一10044013（简称103）号专利侵权的。不过，在道通提交的材料中可以看出，前两份专利并非是道通最初申报的，而是从他人手中取得的。其中174号专利于2011年被授予，彼时道通还未建立。据美方专利商标局数据，174号专利于2017年10月才转至道通智能，184号专利于2017年11月转至道通智能。

半年后，道通方面对大疆提起相关诉讼。一位了解大疆情况的人士告诉北青报记者，此次道通用来起诉大疆的专利是他们特意买来起诉大疆的。“国际上有许多这种专利贩子，会专门购买一些专利打官司，现在道通就是这样做的。”

以上知识分享希望能够帮助到大家！