调速器的作用及组成和工作原理是什么，调速器的作用及组成和工作原理

很多朋友对调速器的作用及组成和工作原理是什么，调速器的作用及组成和工作原理不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

调速器的作用、组成及工作原理1调速器的作用是用来保持柴油机的转速稳定。柴油机在负荷变化的过程中，其转速也会随之变化。当转速降低时，如果不调整调速器，柴油机最终会停机；当转速升高时，如果调速器不起作用，柴油机最终将无法承受过大的离心力而损坏。调速器的作用是保持柴油机的转速稳定。

此外，调速器还能维持柴油机的最低和最高转速，防止低速熄火，高速“失控”，造成机械损坏。2调速器的组成调速器由速度传感元件、控制机构和执行机构组成。

速度传感元件是分布在柴油机自由端的两个速度传感器：XJY.0CS006，007；控制机构是两个“黑匣子”，分布在发电机附近的柴油机机体上。两套控制机构互为备用，当一套控制机构出现故障时，会自动切换到另一套；作动器分布在柴油机的自由端，在转速传感器的上方，有一条管路与柴油机润滑油系统的一条管路相连，作为动力。

3调速器的基本原理调速的基本原理：通过改变进入气缸燃烧的柴油量(加大或减小“油门”)来改变柴油机的转速或负荷。如果保持转速不变，可以通过改变燃油量来改变柴油发电机的负荷；如果柴油发电机的负载保持不变，改变燃油量，就可以改变柴油机的转速。调速器是在保持转速不变的情况下改变(或适应)柴油发电机的负荷。

4调速过程在讲调速过程之前，我们先来看一下燃油回路：燃油经过柴油机驱动的泵，经过滤清器(见第五章：燃油系统介绍)，然后从进油管进入各缸对应的高压柱塞泵(泵由柴油机曲轴通过凸轮轴驱动)，高压油经过喷油器后进入气缸燃烧做功。柴油机(曲轴)每转两圈，凸轮轴就转一圈，也就是向气缸送一次油。

每次泵入气缸的油量(即柱塞泵的柱塞行程)可以调节。这种调节就是所谓的“油门”。调速器的调速过程：首先由速度检测元件感知速度变化，然后传递给调速机构，与设定的速度值进行比较，正负差将决定“油门”是关小还是开大。

差信号(电信号)传到执行机构，在执行机构中，润滑油系统的压力被放大(液压调节)后，驱动“油门”调高或调低。

以上知识分享希望能够帮助到大家！