地铁二维码改造是如何实现的呢，传统地铁闸机厂商又该如何抉择呢

很多朋友对地铁二维码改造是如何实现的呢，传统地铁闸机厂商又该如何抉择呢不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

地铁全面进入刷码“新时代”！那么，地铁二维码的改造是如何实现的呢？传统地铁闸机厂商该如何选择？一、“互联网”地铁闸机行业

地铁闸机是AFC系统的一部分。20世纪90年代末，只有深圳高辛现代和南京熊猫在培育地铁闸机行业。两所黄埔军校人才输出后，数百家企业在这片蓝海中默默成长。但随着蚂蚁金服、腾讯等用人单位，以及银联、交通部一卡通等国家队的加入，二维码支付功能的加入成为这个传统行业最大的爆发点。

通过与地铁公司的战略合作，雇主向设备制造商提供免费资金来定制闸门。普通用户可以通过手机扫码方便乘车，车费暂存在雇主平台创收，形成了商业合作中难得的“四赢”局面。同时，作为设备制造商，如果不能及时跟进新的方向，后者将难以生存。图1扫描支付二、云支付标准落地

目前，支持二维码功能的地铁闸机已在北京、上海、深圳、广州、成都、郑州等地上线。2019年，全国所有地铁新线都将支持二维码云支付功能。部分一线城市率先起草了云支付读写模块的规范要求，规定1、读卡器至少能满足轨道交通AFC系统、公共交通卡、基于PBOC 3.0规范的NFC移动支付应用、银联ODA实体卡、银联ODA手机支付、线下二维码钥匙系统的要求。

2、读卡器应能处理非接触式IC单程票、储值票、基于PBOC 3.0规范的NFC移动支付应用、银联ODA实体卡、银联ODA手机支付和铁路APP二维码。3、该读写模块具有双射频连接器，兼容读写符合ISO14443-1-2-3-4(AB类)和Miafre Classic系列的射频卡。

4、主要器件为工业级器件，温度范围-20-65，湿度范围10% -90%，包括但不限于CPU、内存、flash、内存条等。图2标准化三、地铁闸机云支付实施方案

2018年，地铁闸机刷卡方式迎来了全国范围的升级。与传统地铁闸机的NFC读卡方式相比，支持二维码扫描功能的地铁闸机不再需要手机支持NFC功能，可以享受地铁乘车优惠。地铁闸机二维码升级主要分为传统地铁闸机升级和新建地铁线路闸机。最大的区别是将传统的NFC读卡器升级为支持银联和二维码的读卡器。图3普通门和二维码门

四、基于Cortex-A9核心板的地铁闸机读卡器解决方案由于地铁闸机地域性强，各城区采用的技术方案并不统一，但全国的技术指标基本统一，即“1G主频、1G内存、4G eMMC”(部分准城市会有更高的要求)。图4基于Cortex-A9核心板的地铁闸机读卡器解决方案

如上图所示，地铁闸机读卡器项目的界面功能比较简单。地铁闸机读卡器主要包括以下功能：二维码识别代扣系统、NFC读卡代扣系统、PSAM卡钥匙读取识别、单程票回收系统、闸机主控通信系统、故障指示和语音播报。五、ZLG致远电子Cortex-A9核心板优势致远电子Cortex-A9核心板应用于地铁AFC系统中地铁闸机读卡器的主要优势如下：

主频高达1GHz，1G容量，4G板载eMMC存储，背板支持4~32G存储扩展；支持-20~70的工作温度和-40~85的储存温度，完全满足地铁闸机的技术要求；Cortex-A9平台通过IO反转可以达到1M的频率，可以实现地铁闸机的快速响应指标。SPI是一种高速通信总线，最高可支持50M的传输速率，可以有效保证PSAM的读取时间。

统一的硬件接口可以实现致远电子所有Cortex-A9核心板的无缝切换，有利于地铁AFC系统以一个硬件平台适应不同城市的需求，实现应用软件的完全兼容。图5 A9核心板

以上知识分享希望能够帮助到大家！